Autofabrikanten in China hebben in de eerste negen maanden van dit jaar een recordaantal auto’s aan dealers geleverd, maar in de detailhandel moest een vertraging van de vraag worden gemeld. Dat blijkt uit een rapport van de China Merchants Bank International (CMBI).
Uit deze evoluties moet volgens de auteurs worden afgeleid dat de Chinese automarkt volgend jaar met een kleinere groei rekening zal moeten houden.
Nieuw record
“Tijdens de eerste negen maanden van dit jaar hebben Chinese autofabrikanten aan de dealers Ă©Ă©n miljoen wagens geleverd”, merken de onderzoekers op. “Daarmee laat China, de grootste automarkt van de wereld, een nieuw record optekenen.”
“In september kon bij de dealers nog een stijging met 33 procent worden opgetekend, maar in de detailhandel was er slechts van een groei met 9 procent sprake. Deze cijfers geven aan dat de Chinese dealers met een voorraadvorming worden geconfronteerd, wat volgend jaar op de verkoop zou kunnen wegen.”
“De uiteenlopende trend in leveringen aan dealers en verkopen in de retail moet tot een ernstige bezorgdheid over de marktevoluties voor volgend jaar leiden”, voeren de analisten aan. “We verwachten dat de volumes in de Chinese groothandel volgend jaar een daling zullen vertonen. Daarbij zullen vooral de wagens met een verbrandingsmotor nog met een sterkere inkrimping worden geconfronteerd dan dit jaar.”
De signalen van een vertraging op de automarkt moeten volgens de analisten worden gekoppeld aan een verzwakkende Chinese economie.
Marges
“De Chinese autoverkoop kende tijdens de maand september een vertraging”, verduidelijken de analisten. “Bij de elektrische wagens moest tegelijkertijd gewag worden gemaakt van de traagste groei in vijf maanden tijd.”
Wel wordt opgemerkt dat experts verwachten dat tegen het einde van dit jaar opnieuw een heropleving mag worden verwacht omdat de consumenten alsnog tot een aankoop zouden beslissen voordat de overheidssubsidies voor elektrische voertuigen en een belastingverlaging voor kleine motorvoertuigen vervallen.
Voor volgend jaar moet volgens de analisten echter een grotere concurrentie op de markt van elektrische wagens worden verwacht. De omzetgroei van de elektrische en hybride modellen zal daarbij volgens hen tot minder dan 50 procent terugvallen.
“Hierdoor zal het voor de markt veel moeilijker zijn om de retailprijzen te verhogen en de winstmarges te behouden”, voeren de analisten aan.
