Key takeaways

• PT PAL en Fincantieri gaan de KRI Sriwijaya renoveren tot een commandocentrum voor drones.
• Italië levert het oorspronkelijke ontwerp, terwijl Indonesië zorgt voor de lokale integratie en het onderhoud.
• Budgettaire afwijkingen brengen het project in gevaar, aangezien de geraamde kosten twee keer zo hoog zijn als de huidige financiering.

Op 28 september 2026 is in Jakarta een overeenkomst gesloten tussen PT PAL Indonesia en het Italiaanse bedrijf Fincantieri om de hoofdlijnen van de renovatie van de KRI Sriwijaya vast te leggen.

Dit schip, voorheen bekend als de ITS Giuseppe Garibaldi, is door Fincantieri gebouwd in de werf in Monfalcone en heeft van 1985 tot 2024 dienst gedaan bij de Italiaanse marine. Nadat het schip in het kader van een intergouvernementele overeenkomst aan Indonesië was geschonken, arriveerde het op 18 september 2026 in de marinebasis van Tanjung Priok.

Drones

Dit 180 meter lange schip, met een waterverplaatsing van 13.850 ton en een topsnelheid van 30 knopen, is ontworpen om zowel drones als een tiental middelgrote helikopters aan boord te nemen. De Indonesische marine is van plan dit platform in te zetten als drijvend commandocentrum en luchtverkeersknooppunt, om essentiële logistieke en operationele ondersteuning te bieden in de hele archipel, met name in regio’s waar geen faciliteiten op het vasteland aanwezig zijn.

In plaats van een volledig gevechtsluchtvloot in te zetten, richt Jakarta zich op een op drones gerichte vliegdekschipconfiguratie, een concept dat eerder in juli 2025 door Fincantieri werd voorgesteld.

Industriële samenwerking

Dit partnerschap maakt gebruik van de complementaire sterke punten van beide bedrijven: Fincantieri brengt zijn expertise op het gebied van het initiële ontwerp in, terwijl PT PAL zijn lokale capaciteiten op het gebied van integratie, onderhoud en scheepsbouw inbrengt. Hoewel de precieze taakverdeling nog wordt afgerond, is het doel om de Italiaanse technische knowhow te combineren met de Indonesische industriële troeven.

Deze samenwerking maakt deel uit van een bredere strategische band tussen beide landen en volgt op eerdere gezamenlijke inspanningen rond de multifunctionele schepen KRI Prabu Siliwangi en KRI Brawijaya.

Technische moderniseringen

Wat de technische specificaties betreft, is de KRI Sriwijaya momenteel uitgerust met de Selex RAN-40S 3D-radar en de Breda Dardo-wapensystemen voor nabijverdediging. Er is nog niet besloten welke van deze verouderde Italiaanse systemen behouden zullen blijven of gemoderniseerd zullen worden.

Om de levensduur van dit 41 jaar oude schip te waarborgen, ontwikkelt Indonesië de nodige infrastructuur, met name een nieuwe marinebasis in Lampung, op het eiland Sumatra, terwijl het tevens overweegt een beroep te doen op andere technologische partners om de lokale capaciteiten te versterken.

Financiële uitdagingen

Er blijven echter aanzienlijke financiële onzekerheden bestaan. Hoewel het Indonesische ministerie van Financiën in 2025 450 miljoen dollar aan het project heeft toegewezen, wijzen schattingen van het parlement erop dat de werkelijke kosten van de modernisering zouden kunnen oplopen tot 900 miljoen dollar.

Daarom moet de uiteindelijke omvang van de renovatie – inclusief de keuzes met betrekking tot sensoren en luchtvaartapparatuur – worden vastgesteld om de reikwijdte van het project af te stemmen op de beschikbare middelen.

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!