Key takeaways

• Indonesië heeft het Italiaanse vliegdekschip Giuseppe Garibaldi gratis verworven.
• De enorme moderniseringskosten vormen een uitdaging voor de krappe begroting van de regering.
• Jakarta gaat het schip inzetten voor rampenbestrijding en om het nationale prestige te vergroten.

De Giuseppe Garibaldi, een voormalig Italiaans vliegdekschip dat ontworpen was voor Harrier-jets, is aangekomen in de haven van Tanjung Priok in Jakarta om aan een nieuw hoofdstuk te beginnen.

Hoewel het schip kosteloos aan Indonesië is geschonken, staat de regering nu voor de grote uitdaging om de nodige upgrades te financieren om het verouderde schip weer operationeel te maken. Deze aankoop sluit aan bij de doelstellingen van president Prabowo Subianto voor militaire vooruitgang. Zo is Indonesië nu een van de slechts twee Zuidoost-Aziatische landen is die over een vliegdekschip beschikken.

Hoge kosten van een gratis geschenk

Hoewel de romp een geschenk was, is de financiële last van de modernisering aanzienlijk. De schattingen voor het aanpassen van het schip lopen sterk uiteen. Sommige rapporten suggereren dat de kosten zouden kunnen oplopen tot 780 miljoen euro, terwijl de leningsplannen van de regering maximaal 390 miljoen euro uittrekken.

Voor Italië was de overdracht een strategische zet om de hoge kosten van onderhoud of ontmanteling te vermijden. Voor Jakarta gaat het gratis schip echter gepaard met een zwaar prijskaartje in een periode van strenge begrotingsbeperkingen en valutaschommelingen.

Herbestemming voor rampenbestrijding

De Indonesische regering is van plan het schip te herbestemmen als een mobiel knooppunt voor drones en helikopters, voornamelijk voor humanitaire hulp en rampenbestrijding. Het schip is met name bedoeld als platform voor de bestrijding van de ernstige bosbranden die Kalimantan momenteel teisteren.

Hoewel maritieme experts aangeven dat een drijvende basis nuttig is bij noodsituaties aan de kust, merken zij op dat de effectiviteit ervan bij branden in het binnenland afneemt vanwege beperkte brandstofvoorraden. Ondanks deze primaire focus erkennen functionarissen dat het schip uiteindelijk ook een gevechtsrol zou kunnen vervullen, mits het wordt ondersteund door een vloot van escortevaartuigen.

Technische revisie

De technische aanpassingen worden uitgevoerd door het staatsbedrijf PT PAL, in samenwerking met Italiaanse bedrijven zoals Fincantieri en Leonardo. Het doel is om het schip aan te passen aan tropische omstandigheden en specifieke operationele vereisten, waardoor de levensduur met nog eens twee decennia wordt verlengd. Het zal uiteindelijk worden gestationeerd in een speciale faciliteit in de provincie Lampung op Sumatra.

Prestige

Naast zijn praktische nut fungeert het schip als een krachtig symbool van nationaal prestige. Analisten waarschuwen echter dat de echte test zal liggen in het vermogen van Indonesië om de operationele paraatheid van het schip te handhaven.

Deze aankoop vindt plaats naast andere grote defensieovereenkomsten met Italië, waaronder onderzeeërs en trainingsvliegtuigen, hoewel er geen officieel bewijs is dat het vliegdekschip een voorwaarde was voor die verkopen. Na een formele vlagwisselceremonie op 24 september zal het schip worden omgedoopt tot de KRI Sriwijaya. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!