Key takeaways

• Italië draagt het vliegdekschip Giuseppe Garibaldi na veertig jaar dienst over aan Indonesië.
• Met deze aankoop krijgt Indonesië zijn allereerste vliegdekschip, waarmee het zijn maritieme macht kan uitbreiden.
• Moderniseringsinspanningen en de komst van de ITS Trieste waren voor Italië de aanleiding om het schip uit dienst te nemen.

Na vier decennia in actieve dienst is de Giuseppe Garibaldi vertrokken uit Taranto, Italië, om aan zijn laatste reis naar Indonesië te beginnen. Het schip, dat tegen het einde van 2024 officieel uit de Marina Militare is gepensioneerd, wordt overgedragen aan zijn nieuwe exploitanten. Dit betekent een cruciale verschuiving in de operationele capaciteit van de Indonesische marine en sluit tegelijkertijd een roemrijk hoofdstuk voor Italië af.

Erfenis van Italiaanse scheepsbouwkunst

Het vliegdekschip, dat in september 1985 te water werd gelaten en door Fincantieri werd gebouwd, is vernoemd naar de legendarische figuur van de Italiaanse eenwording. De bouw ervan viel samen met een bredere Europese trend naar lichtgewicht vliegdekschepen die waren ontworpen voor vliegtuigen met korte start- en verticale landingscapaciteiten (STOVL).

In deze periode volgde de Italiaanse marine de strategieën van Spanje en het Verenigd Koninkrijk door het schip in te zetten voor de inzet van AV-8B Harrier II Plus-jets en diverse helikopters, zoals de AW101 en SH-3D. Deze capaciteit verschafte Italië een ongekend niveau van maritieme luchtmachtprojectie, een rol die de Garibaldi deelde met de nieuwere Cavour.

Kosovo-oorlog

De nalatenschap van het schip is gekenmerkt door zijn uitgebreide operationele geschiedenis in verschillende wereldwijde conflicten. Het speelde een cruciale rol in de Kosovo-oorlog, waar de Harrier-jets talrijke gevechtsmissies uitvoerden.

Bovendien werd het vliegdekschip ingezet tijdens Operatie Enduring Freedom in Afghanistan en stond het aan het hoofd van een marine-taskforce – waaronder de Etna en de Libeccio – tijdens de militaire interventie in Libië in 2011.

Modernisering

Het besluit om de Garibaldi uit dienst te nemen vloeit voort uit de bredere moderniseringsinspanningen van de Italiaanse marine, met name de introductie van het amfibische aanvalsschip ITS Trieste. Hoewel het schip uit de Italiaanse dienst is genomen, blijft het nut ervan bestaan door de overname door Indonesië.

Het overdrachtsproces strekte over 2025 en 2026. Het omvatte grondige evaluaties. Daarnaast was er de opleiding van Indonesische bemanningen in Italië. Dat moet ervoor zorgen dat het schip effectief kan worden geïntegreerd bij de verwachte aankomst op 20 september 2026.

Indonesië

Voor Indonesië is de aankoop van de Giuseppe Garibaldi een ingrijpende gebeurtenis. Door de integratie van zijn allereerste vliegdekschip zal het land niet alleen zijn vloot moderniseren door middel van noodzakelijke refits, maar ook de doctrine en technische procedures vaststellen die nodig zijn om zo’n complex platform te beheren. Het schip zal de machtsprojectie van Indonesië en zijn vermogen om helikopters in te zetten aanzienlijk vergroten.

Het nachtelijke vertrek van het schip uit Taranto op 24 augustus fungeert als een symbolisch afscheid van een eenheid die veertig jaar lang bepalend was voor de Italiaanse marine-luchtvaart. Hoewel het voor Italië het einde van een tijdperk markeert, betekent het voor Indonesië een strategische sprong voorwaarts, nu het land toetreedt tot de rangen van landen die in staat zijn een vliegdekschipplatform te exploiteren. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!