Wereldwijd waren er eind vorig jaar 862.118 openbare oplaadpunten voor elektrische voertuigen operationeel. Het netwerk kende daarmee op één jaar tijd een groei met 60 procent. Dat zegt een rapport van de International Energy Agency (IEA). De onderzoekers spreken over de sterkste stijging in drie jaar.

Deze groei overtreft ook de verkoop van auto’s op batterijen. China, de grootste automarkt ter wereld, herbergde eind vorig jaar 60 procent van alle oplaadpunten.

Tijdrovend

‘Het netwerk bestaat grotendeels uit langzame oplaadpunten, die een capaciteit van maximaal 22 kilowatt hebben,’ aldus het rapport. ‘Op die manier kan het opladen van batterij van de elektrische wagen echter uren in beslag nemen. Met snelladers kan dat proces daarentegen tot enkele minuten worden teruggebracht. Snelladers hadden eind vorig jaar in het wereldwijde netwerk openbare oplaadstations een aandeel van 31 procent.’

De onderzoekers voeren nog aan dat China wereldwijd marktleider blijft voor de uitrol van openbaar toegankelijke opladers. In de meeste gevallen is er hier sprake van snelladers, die dan ook uitermate geschikt zijn voor dichtbevolkte stedelijke gebieden. ‘In die agglomeraties zijn er immers minder mogelijkheden om de autobatterij thuis op te laden,’ zeggen de onderzoekers.

‘De toename van het installatieritme weerspiegelt de inspanningen om tijdig een cruciale infrastructuur uit te bouwen,’ zegt het rapport nog. ‘Die infrastructuur staat best op punt tegen het ogenblik dat de verkoop van elektrische wagens sterk begint toe te nemen.’

De verkoop van elektrische wagens heeft het voorbije decennium een sterke toename gekend. Tien jaar geleden reden er wereldwijd amper 17.000 elektrische auto’s rond. Vorig jaar was dat aantal tot 7,2 miljoen exemplaren, waarvan 47 procent in China, opgelopen. Toch vertegenwoordigen elektrische wagens in de wereldwijde autovloot nog altijd slechts een aandeel van 1 procent.

Garanties

‘Hoewel het meeste opladen thuis of op het werk plaatsvindt, is de uitrol van een openbare infrastructuur de sleutel om potentiële kopers ervan te overtuigen dat ze geen vrees hoeven te hebben om ergens onderweg met een lege batterij tot stilstand gebracht zullen worden,’ zeggen de onderzoekers.’

Geraamd wordt dat er wereldwijd ongeveer 6,5 miljoen particuliere oplaadpunten operationeel zijn. Naast Tesla hebben onder meer ook het Brits-Nederlandse Shell, het Franse Engie en de Duitse groepen Eon, Volkswagen en ChargePoint – een samenwerkingsverband van Daimler, BMW en Siemens – netwerken met oplaadpunten uitgebouwd.’