De autosector in België krijgt weer kleur, voornamelijk gesteund door bedrijfswagens. Het aantal nieuwe inschrijvingen is in 2023 met 30 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar. We naderen het niveau van vóór COVID.
In het nieuws: het rapport van Febiac, de automobielfederatie, voor 2023.
- Het rapport vermeldt 476.675 nieuwe auto’s in 2023, wat 110.372 meer is dan in 2022. Het was opnieuw een jaar dat sterk werd beïnvloed door knelpunten in de toeleveringsketens en dus door een sterke inflatie.
- Het cijfer van 2023 nadert het gemiddelde van de laatste tien jaar, namelijk 483.670 nieuwe auto’s.
- De tweede belangrijkste bevinding is de ineenstorting van diesel. Voor het eerst daalde het aandeel nieuwe dieselauto’s onder de 10 procent, naar 8,9 procent van de nieuwe voertuigen. Benzine kende ook een daling van 50 naar 42 procent van het totaal.
- Dit betekent slechts één ding: de elektrische auto profiteert, met maar liefst 4 op de 10 nieuwe auto’s. Dit cijfer omvat echter ook hybride auto’s.
- Het zijn voornamelijk bedrijfswagens die hier voor een voortstuwing zorgen. Twee nieuwe registraties op drie zijn immers bedrijfswagens in België.
Ranglijst: de Belg is gek op Duitse auto’s.
Duitse merken domineren de top van de favoriete automerken van Belgen. Tesla maakt voor het eerst zijn opwachting in de top 15, met een stijging van 234 procent in verkoop. We merken daarbij op dat de “Model Y” van Tesla in 2023 de op één na best verkochte auto in ons land was, na de X1 van BMW.
Top 15 merken:
- BMW
- Volkswagen
- Audi
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Toyota
- Volvo
- Dacia
- Kia
- Skoda
- Ford
- Tesla
- Citroën (enige merk met een daling)
- Opel.
Top 10 van meest verkochte auto’s:
- Serie-X1 (BMW)
- Model Y (Tesla)
- Sandero (Dacia)
- XC40 (Volvo)
- Yaris (Toyota)
- C3 (Citroën)
- Mini (Mini)
- 308 (Peugeot)
- A3 (Audi)
- Golf (Volkswagen)
(cv)
