Tijdens het Politico Energie- en Klimaatforum stelde de Poolse afgevaardigde voor Klimaat, Krzysztof Bolesta, dat het klimaat van de EU “krankzinnig” is. De EU gaat nog in juli een herziening van het emissiehandelsysteem doorvoeren.
Key takeaways
- Politico organiseerde het Energie- en Klimaatforum in Brussel.
- Daar zei de Poolse staatssecretaris voor Klimaat Krzysztof Bolesta dat het EU-klimaatbeleid “krankzinnig” is.
- EU-Commissaris voor Klimaat Wopke Hoekstra staat open voor wijziging in het beleid.
Het Forum
Op 1 juni vond het Politico Energie- en Klimaatforum in Brussel plaats. Tijdens dat evenement komen vertegenwoordigers van EU-lidstaten langs om energieveiligheid en klimaatbeleid te bespreken. Een van de afgevaardigden was de Poolse staatssecretaris Krzysztof Bolesta. Hij stelde dat de EU te snel beweegt om gratis vervuilingsvergunningen voor de zware industrie af te schaffen. “De snelheid waarmee de EU haar industrie onder druk zet om de koolstofuitstoot te verminderen onder het Emissiehandelssysteem is krankzinnig”, stelde hij.
De ETS staat gepland voor herziening in juli. Daar zal de Europese Commissie naar verwachting haar traject versoepelen om de industrie in staat te stellen langer meer koolstofdioxide uit te stoten. Dit doet de commissie als reactie op intense lobby van de industrie en enkele lidstaten.
EU-emissiehandelsysteem
Het EU-emissiehandelssysteem is het eerste grote systeem voor het verhandelen van uitstootrechten van broeikasgassen in de wereld, en is ook de grootste. Het systeem steunt op de Europese richtlijn 2003/87/EC. Die is meermaals gewijzigd en aangevuld, en trad in 2005 in werking om de opwarming van de aarde tegen te gaan. In 2013 vielen meer dan 11.000 fabrieken, elektriciteitscentrales en andere installaties met een netto warmteoverschot van 20 MW onder het systeem.
Het systeem is een cap-and-trade-systeem. Een maximumuitstoot van broeikasgassen die kan worden uitgestoten, wordt bepaald. Dan worden de rechten om uit te stoten geveild of weggegeven. Vervolgens kunnen bedrijven deze rechten verhandelen. Installaties moeten zelf hun CO2-emissies meten en rapporteren. Wanneer een bedrijf meer uitstoot dan het rechten heeft, moeten er rechten bijgekocht worden. Omgekeerd kan een bedrijf zijn rechten verkopen wanneer het minder uitstoot.
Wijzigingen binnen het systeem
Het oorspronkelijke ETS dekt de emissies van elektriciteits- en warmteproductie, industriële productie en luchtvaart. Dat is goed voor ongeveer 40 procent van de totale broeikasgasemissies van de EU. Vanaf 2024 dekt het ook de emissies van de maritieme transportsector. In 2023 kwam er een nieuw systeem bij, ETS2. Dat nieuwe systeem zal de CO₂-uitstoot van brandstofverbranding in gebouwen, wegvervoer en aanvullende sectoren dekken en aanpakken.
In 2025 werd de activatie van ETS2 uitgesteld tot 2028 onder politieke druk van “lidstaten die zich zorgen maken over inflatie en energiebetaalbaarheid”, wat de milieu- en sociale doelstellingen van de EU aanzienlijk schaadt. De beslissing weerspiegelt “de groeiende spanning tussen politieke haalbaarheid en klimaaturgentie.”
“Dit is gek. En het is niet één bedrijfstak, het zijn er behoorlijk wat. Dus voor mij is dit onderwerp eigenlijk iets wat we moeten veranderen,” zei Bolesta. “Ik heb zoveel gesprekken over de hele wereld gehad met mensen uit de industrie. Die zeggen dan: “Wat zijn jullie aan het doen?” Dit is belachelijk, wat jullie doen met de benchmarks en het industriële klimaatbeleid”, zei Bolesta, die in de energieafdeling van de Commissie werkte voordat hij de Poolse politiek inging.
Reactie Wopke Hoekstra
EU-klimaatchef Wopke Hoekstra heeft al gezegd dat de Commissie openstaat voor meer gratis emissierechten voor een langere periode. Hij heeft echter gesuggereerd dat dit mogelijk gepaard gaat met voorwaarden voor de Europese industrie. Dat kan gaan over bijvoorbeeld het aantonen dat ze investeren in het decarboniseren van hun processen.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
