Key takeaways

• Twee scheepsrampen hebben ernstige ecologische schade veroorzaakt langs de kusten van Iran en Oman.
• Juridische geschillen over de olieramp met de Minoan Pioneer benadrukken de complexiteit van schadeclaims rond oorlogsgerelateerde vervuiling.
• De Russische “schaduwvloot“ vormt een enorme bedreiging voor het milieu door verouderde tankers die sancties omzeilen.

De Perzische Golf wordt geconfronteerd met een ernstige ecologische crisis nu twee afzonderlijke scheepsongelukken hebben geleid tot grootschalige vervuiling langs de kusten van Iran en Oman. In Iran hebben olieafzettingen de kusten van het eiland Qeshm vervuild. Het gaat voornamelijk over de regio Shib Deraz en de mangrovebossen van Hara. De Iraanse autoriteiten beweren dat het grootste deel van de olievlek halverwege de week was verwijderd. Toch eist de regering een schadevergoeding. De woordvoerder van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken stelde dat decennia van dergelijke vervuiling hebben geleid tot verliezen van in totaal triljoenen dollars voor de Iraanse kustgebieden. Ze betoogde dat energieverbruikers en scheepsverzekeraars een morele en wettelijke verplichting hebben om de herstelwerkzaamheden te financieren.

Minoan Pioneer

Er zijn aanwijzingen dat de Iraanse olieramp is veroorzaakt door de Minoan Pioneer, een door Grieken geëxploiteerd bulkschip dat onder Liberiaanse vlag vaart. Het schip zou op 3 augustus door een projectiel zijn geraakt, wat leidde tot brand en motorstoringen. Verschillende veiligheidsdiensten suggereren dat Iraanse strijdkrachten achter de aanval zaten. Teheran heeft zich hierover echter stil gehouden. Maritieme waarnemers merken op dat de vervuiling naar Iraanse wateren is gedreven, waardoor een situatie is ontstaan waarin het land lijdt onder zijn eigen vermeende agressie.

Schadevergoeding

Bovendien dekken internationale wetten inzake schadevergoeding voor olievervuiling doorgaans geen schade als gevolg van oorlogshandelingen, wat de vorderingen van Iran zou kunnen belemmeren. Er staat veel op het spel op milieugebied, aangezien het eiland Qeshm belangrijke leefgebieden biedt voor trekvogels en de ernstig bedreigde karetschildpad.

Ramp in de wateren van Oman

Tegelijkertijd voltrekt zich voor de kust van Oman een veel grotere ramp. De Caroline Bezengi, een tanker die deel uitmaakt van de Russische “schaduwvloot“, is in juni na een explosie aan de grond gelopen bij de Hallaniyat-eilanden. Het schip, dat door Chinese entiteiten werd geëxploiteerd, vervoerde ongeveer een miljoen vaten Russische olie. Satellietgegevens wijzen op een snelle uitbreiding van de olievlek. Die groeide van een kleine vlek eind juli tot meer dan 2.000 vierkante kilometer op woensdag. Deze olievlek heeft al ongeveer 40 kilometer van het Omaanse vasteland bij Ras Madrakah vervuild.

Bedreigingen voor de biodiversiteit

De gevolgen voor de biodiversiteit van Oman zijn aanzienlijk, aangezien de getroffen Hallaniyat-eilanden een beschermd natuurreservaat vormen. Het gebied is een toevluchtsoord voor koraalriffen, Socotra-aalscholvers en bultruggen uit de Arabische Zee. De schoonmaakwerkzaamheden worden verder bemoeilijkt door het huidige moessonseizoen, dat voor wisselvallig weer in de regio zorgt.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!