Key takeaways
- BYD overweegt de bouw van een fabriek in Frankrijk om zich als een binnenlands merk te profileren.
- De lokale uitbreiding omvat meerdere geplande Europese fabrieken en een groeiend netwerk van 115 Franse dealers.
- De snelle groei van het aantal registraties bewijst de sterk toenemende vraag van consumenten naar de elektrische voertuigen van het bedrijf.
BYD, de Chinese autogigant, onderzoekt de mogelijkheid om een productiefaciliteit in Frankrijk op te zetten. Tijdens de Autosalon van Parijs onthulde vicevoorzitter Stella Li dat Frankrijk momenteel tot de belangrijkste kandidaten voor een nieuwe productielocatie behoort.
Imago hervormen
Het primaire doel van dit initiatief is het imago van het merk te hervormen, zodat Franse consumenten BYD zien als een binnenlandse onderneming in plaats van een buitenlandse importeur.
Strategische Europese uitbreiding
De mogelijke stap maakt deel uit van een bredere Europese strategie. Li gaf aan dat het bedrijf van plan is om meerdere fabrieken op het continent te openen, te beginnen met een fabriek in Hongarije die naar verwachting tegen het einde van dit jaar operationeel zal zijn.
De regionale uitbreiding sluit aan bij de wereldwijde ambitie van BYD om zich lokaal te integreren in elke markt die het betreedt. Die strategie komt op een moment dat China een overeenkomst heeft gesloten met de EU om het exportvolume van plug-in- en hybride voertuigen te reguleren.
Versterking lokale infrastructuur
In Frankrijk versterkt het bedrijf zijn commerciële aanwezigheid al via strategische allianties met vooraanstaande autodistributeurs zoals Bodemer, Emil Frey en Bymycar.
Die partnerschappen bieden een sterke infrastructuur voor zowel de verkoop van voertuigen als onderhoudsdiensten in de grote stedelijke centra. In juli had de fabrikant ongeveer 115 dealers in het land binnengehaald.
Sterk stijgende marktvraag
Marktgegevens wijzen op een aanzienlijke stijging in de populariteit van het merk. Het aantal registraties van personenauto’s in Frankrijk steeg in de eerste helft van 2026 met 136 procent, tot een totaal van bijna 14.000 eenheden.
Die groei vindt plaats in het licht van een algemene sterke toename in de acceptatie van elektrische voertuigen in de hele Europese Unie, grotendeels aangedreven door historisch hoge brandstofkosten.
(at)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
