Key takeaways
- Porsche kende een scherpe omzetdaling van 10 procent als gevolg van een afgenomen vraag naar EV’s en een vertraging op de Chinese markt.
- Verstoringen in de toeleveringsketen en een agressieve strategie voor de introductie van elektrische voertuigen hadden een negatieve invloed op de winstgevendheid van Porsche.
- De nieuwe CEO Michael Leiters streeft naar een winstmarge van meer dan 10 procent voor Porsche na 2026.
Porsche kende vorig jaar een aanzienlijke omzetdaling, de grootste daling in meer dan tien jaar. De leveringen daalden met 10 procent tot een totaal van 279.449 voertuigen. Die daling werd grotendeels toegeschreven aan de afnemende vraag naar elektrische voertuigen en een vertraging op de Chinese markt, die traditioneel een sterke prestatie levert voor het luxemerk.
Uitdagingen in de toeleveringsketen
De problemen werden nog verergerd door uitdagingen in de toeleveringsketen, die van invloed waren op de beschikbaarheid van populaire modellen met verbrandingsmotor, zoals de 718-sportwagen en de Macan-SUV. Porsche had ook te maken met interne hindernissen, waaronder een te agressieve introductie van elektrische voertuigen, die de modelstrategie verstoorde en een negatieve invloed had op de winstgevendheid. Bovendien hebben de invoerheffingen in de Verenigde Staten, nu de grootste markt van Porsche, de winstmarges verder onder druk gezet.
Na een tumultueus jaar dat gekenmerkt werd door meerdere herzieningen van de vooruitzichten, zet Porsche zich in voor verbeteringen in de toekomst. Het bedrijf heeft onlangs Michael Leiters, voormalig CEO van McLaren Automotive, aangesteld als nieuwe leider. Die verandering volgde op het einde van de dubbele rol van Volkswagen-CEO Oliver Blume, die zowel Porsche als VW onder zijn hoede had.
Winstmarge van meer dan 10 procent
Hoewel hij 2025 als een uitdagende periode beschouwt, heeft Jochen Breckner, CFO van Porsche, zich ten doel gesteld om na 2026 een winstmarge van meer dan 10 procent te behalen. Deze herstelstrategie is cruciaal voor moederbedrijf Volkswagen, dat voor zijn algehele succes afhankelijk is van de winstgevendheid van zijn premiummerken, waaronder Audi.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
(ns)