Key takeaways

• De wereldwijde vrachtprijzen voor olietankers dalen na recente pieken.
• De vraag naar olietankers in de Golfregio is afgenomen, waardoor de vrachttarieven zijn gedaald.
• Mogelijke versoepeling van sancties op schaduwvloten vergroot de beschikbare scheepscapaciteit.

De vrachttarieven voor de grootste olietankers ter wereld zijn deze week gedaald ten opzichte van hun recente pieken. Dat volgt op een periode van sterke vraag door verstoringen in de scheepvaart in het Midden-Oosten.

Ook zijn er aanwijzingen dat de Verenigde Staten de beperkingen op de zogenaamde schaduwvloot mogelijk versoepelen. Dat meldt Reuters.

Vrachtprijzen dalen

Gegevens van de Baltic Exchange geven aan dat de vrachtprijzen voor Very Large Crude Carriers (VLCC’s) die olie vervoeren van de Golf van Oman naar China zijn gedaald tot ongeveer 776 op de Worldscale-schaal. Dat is een daling ten opzichte van vorige week, toen de tarieven een recordniveau van 841 op de schaal bereikten, het hoogste sinds de introductie ervan eerder dit jaar.

Afnemende regionale vraag

Matthew Wright, analist bij Kpler, merkte op dat de daling van de tarieven voor de route via de Golf van Oman te wijten is aan een afnemende vraag.

Hij legde uit dat de gestegen vrachtkosten in de Golfregio van het Midden-Oosten hebben geleid tot een daling van de exportvolumes, waardoor op zijn beurt de behoefte aan transport op deze specifieke route is afgenomen.

Mogelijke versoepeling van sancties drukt vrachttarieven

Michael Ryan van Sparta Commodities stelt dat uitspraken van de regering-Trump over een mogelijke opheffing van sancties tegen schepen van de schaduwvloot de tarieven onder druk zetten. Een dergelijke beleidswijziging zou het wereldwijde aanbod van beschikbare schepen voor olietransport vergroten.

Hoge vrachttarieven kunnen bedrijven en consumenten treffen

Ondanks deze recente daling blijven de vrachtkosten dicht bij historische pieken. De aanhoudende spanningen tussen de VS, Israël en Iran hebben geleid tot meer overslag van schip naar schip om de Straat van Hormuz te omzeilen. Daardoor blijft de vraag naar tankers hoog.

Deskundigen waarschuwen dat als deze hoge tarieven aanhouden, dit de inflatie kan aanwakkeren en de kosten voor zowel commerciële ondernemingen als consumenten kan verhogen. Soortgelijke neerwaartse prijstrends zijn ook waargenomen op andere belangrijke routes, waaronder die van West-Afrika naar Azië. (lv)

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!