Als de scheepvaart mee haar schouders onder de huidige klimaat-doelstellingen wil zetten, moeten ook vrachtschepen en olietankers in de toekomst emissievrij varen.
Daarom komen experts met een veelbelovende oplossing op de proppen: kunstmest, of meer bepaald ammoniak. De chemische stof, die brandt zonder CO2-uitstoot, kan gebruikt worden in scheepsmotoren in plaats van vervuilende diesel. Hoewel er bij de productie van ammoniak zelf grote hoeveelheden CO2 vrijkomen, toont een nieuw rapport van het prestigieuze Royal Society in Londen aan dat we binnenkort wel degelijk koolstofarme ammoniak kunnen maken, ondermeer door de vrijgekomen CO2 op te slaan of door hernieuwbare energie te gebruiken bij de productie. Zo zou de eerste door ammoniak aangedreven motor tegen 2024 van de band rollen.
