Key takeaways
- Duitsland gaat 12 miljard euro investeren in acht fregatten van TKMS om zich te wapenen tegen onderzeeërs.
- De MEKO A-200 vervangt het kostbare en vertraagde F126-programma.
- Deze uitbreiding van de marine versterkt de veiligheid van de NAVO nu de Verenigde Staten zich meer op Azië richt.
Duitse wetgevers bereiden zich voor op de goedkeuring van een omvangrijke militaire investering van in totaal ongeveer 12 miljard euro voor de aanschaf van maximaal acht onderzeebootbestrijdingsfregatten. Deze deal, waarbij de schepen worden geproduceerd door TKMS, vormt een van de belangrijkste defensie-uitgaven voor de regering van bondskanselier Friedrich Merz dit jaar. De goedkeuring wordt volgende week verwacht tijdens besloten vergaderingen van de begrotings- en defensiecommissies van de Bondsdag.
Afstemming met de NAVO
Deze stap sluit aan bij de toezegging van Duitsland om de maritieme veiligheid van de NAVO in Noord-Europa tegen 2029 te versterken. De uitbreiding vindt plaats nu de Verenigde Staten hun strategische focus en militaire middelen verleggen naar de Indo-Pacific om de groeiende invloed van China tegen te gaan.
Overstap naar het MEKO A-200-model
Het ministerie van Defensie heeft gekozen voor het MEKO A-200-model na de annulering van het F126-programma, dat te kampen had met vertragingen en escalerende kosten onder de vorige partners Damen Shipyards Group en de marinedivisie van Rheinmetall.
Uit financiële documenten blijkt dat de eerste vier schepen 6,6 miljard euro zullen kosten, terwijl vier optionele extra schepen 5,3 miljard euro zullen bedragen. Ter vergelijking: het mislukte F126-project zou naar verwachting 18 miljard euro gaan kosten.
Leveringstermijnen
De levering van de eerste groep van vier fregatten staat gepland tussen december 2029 en maart 2032. De urgentie van deze termijn was een belangrijke factor in het besluit om het F126-project te staken, dat te kampen had met chronische vertragingen in de planning.
Bij de aanbesteding is een breed scala aan onderaannemers betrokken, waaronder wereldwijde bedrijven zoals Lockheed Martin, Rolls-Royce, GE Aerospace en Northrop Grumman, evenals diverse gespecialiseerde Europese entiteiten. Opvallend afwezig in de overeenkomst zijn Thales en Hensoldt, die verbonden waren aan het eerdere F126-project. Bronnen geven aan dat de MEKO A-200 in plaats daarvan zal worden uitgerust met gevechtsbeheersystemen uit Noord-Amerika en radartechnologie uit Zweden. Hensoldt merkte eerder op dat het geannuleerde F126-programma iets meer dan 200 miljoen euro waard zou zijn geweest, waarvan een aanzienlijk deel al als omzet was geboekt. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
