Key takeaways
- Huntington Ingalls Industries is begonnen met de voorbereidende werkzaamheden voor het nucleaire vliegdekschip CVN-82, ook bekend als USS William J. Clinton.
- Contracten voor materialen met een lange levertijd duiden op een cruciale stap in de richting van grootschalige inkoop.
- Mogelijke beleidswijzigingen kunnen ertoe leiden dat geavanceerde elektromagnetische systemen worden vervangen door traditionele stoomtechnologie.
Huntington Ingalls Industries (HII) is begonnen met de voorbereidende fase voor het vijfde nucleaire vliegdekschip van de Gerald R. Ford-klasse van de Amerikaanse marine, de CVN-82.
Financiering
Via zijn dochteronderneming Newport News Shipbuilding (NNS) heeft het bedrijf een voorlopig contract ter waarde van 336 miljoen dollar (291 miljoen euro) binnengehaald om te beginnen met de inkoop van materialen met lange levertijden.
Deze financiering is specifiek bestemd voor de essentiële onderdelen van het voortstuwingssysteem en vormt een cruciaal signaal voor de industriële toeleveringsketen dat het project vordert. Bryan Caccavale, vicepresident Program Management bij NNS, benadrukte dat de aanschaf van deze materialen een fundamentele vereiste is voor de planning van ’s werelds meest capabele vliegdekschepen.
Uitbreiding van de Ford-klasse
De CVN-82, die begin 2025 de naam USS William J. Clinton zal krijgen, volgt in de productiereeks op de USS Gerald R. Ford, de USS John F. Kennedy, de Enterprise en de Doris Miller. Deze uitbreiding van de Ford-klasse is bedoeld om de verouderde vloot van de Nimitz-klasse systematisch te vervangen.
Tegelijkertijd nadert de USS John F. Kennedy (CVN-79) de voltooiing, nadat het schip in augustus zijn opleveringsproeven op zee heeft afgerond. Dit schip ondergaat momenteel de laatste systeemevaluaties bij NNS, alvorens over te gaan tot de voorlopige oplevering en verdere proefvaarten.
Discussies over technische specificaties
Ondanks deze vooruitgang blijven de technische specificaties van de vloot onderwerp van discussie. Een recente richtlijn van president Donald Trump is gericht op het nieuw leven inblazen van de maritieme industriële basis en bevat een opdracht om de vervanging van bepaalde geavanceerde systemen te evalueren.
Concreet is er een voorstel om de elektromagnetische katapulten (EMALS) en hightech wapenliften te vervangen door traditionele hydraulische en stoomaangedreven alternatieven, te beginnen met de CVN-81 Doris Miller. Terwijl de CVN-79 en CVN-80 hun huidige ontwerpen zullen behouden, zou de CVN-81 het eerste schip kunnen worden waarop deze teruggekeerde technologieën worden geïmplementeerd.
Productieschema
Hoewel dit nieuwste contract niet het begin van de volledige assemblage betekent, markeert het wel een cruciale overgang naar de aanbestedingsfase. In de financiële plannen van de marine is de aanschaf van de CVN-82 gepland voor het boekjaar 2028, waarbij de benodigde voorfinanciering wordt gespreid over 2026 en 2027. Door deze primaire materialen nu al vast te leggen, kan Newport News Shipbuilding zijn productietempo handhaven terwijl het de eerdere schepen in de serie blijft afronden. (fc)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
