Key takeaways
- Rosoboronexport beweert dat verschillende landen interesse hebben in de aankoop van de Su-57E-exportvariant.
- Voorlopig is die interesse maar bij drie landen echt concreet: Noord-Korea, Iran en India.
- Hoewel Rusland de Su-57 op de markt brengt als een gevechtsvliegtuig van topklasse, mist het de stealthcapaciteiten van Amerikaanse tegenhangers zoals de F-22 en F-35.
De Sukhoi Su-57, het Russische gevechtsvliegtuig van de 5de generatie, heeft naar verluidt de belangstelling gewekt van verschillende landen, aldus Rosoboronexport (ROE), het door de staat gecontroleerde defensieconglomeraat dat de wapenexport afhandelt. Hoewel ROE beweert dat de lijst met klanten voor de exportvariant Su-57E groeit, wordt aangenomen dat er momenteel slechts drie landen potentiële kopers zijn.
Potentiële kopers
Twee van deze potentiële kopers, Noord-Korea en Iran, kampen met politieke hindernissen, aangezien het onwaarschijnlijk is dat zij militaire uitrusting zouden kopen van een ander land dan Rusland of China. De derde potentiële koper is India, een langdurige gebruiker van Russische gevechtsvliegtuigen die zwaar heeft geïnvesteerd in binnenlandse productie en te maken heeft met aanzienlijke kosten in verband met de overgang naar Amerikaanse stealthplatforms.
Stealth
Rusland positioneert de Su-57 als een toestel dat hun lucht- en ruimtevaartindustrie tot een elitegroep rekent, in het gezelschap van de Chengdu J-20 en Shenyang J-35A/B uit China, en de Lockheed Martin F-22 en F-35 uit de Verenigde Staten. Hoewel de Su-57 een nieuwer ontwerp is dan de F-22, die begin jaren negentig voor het eerst vloog, blijft hij volgens beoordelingen van de radardoorsnede (RCS) achter op het gebied van stealthcapaciteiten.
De F-22 blijft ook vandaag de dag de maatstaf voor een lage RCS, gevolgd door de F-35, J-20 en J-35. De Su-57 loopt achter met de grootste radarsignatuur. Dit verschil wordt toegeschreven aan ontwerpuitdagingen en een gebrek aan precisieproductiecapaciteiten die nodig zijn om de stealthniveaus van zijn Amerikaanse tegenhangers te evenaren.
Rusland legt de nadruk op toepassingen van radarabsorberende materialen na de productie om de RCS-tekortkomingen van de Su-57 te verminderen. Onderdelen worden getest in echovrije kamers om het vereiste niveau van deze behandelingen te bepalen. Dr. Andrei N. Lagarkov, een vooraanstaande Russische natuurkundige en expert op het gebied van stealthtechnologie, heeft uitgelegd dat RCS-niveaus recht evenredig zijn met de robuustheid en wendbaarheid van een vliegtuig.
Vergelijking met F-22
Hoewel sommige Russische functionarissen suggereren dat de avionica van de Su-57 die van de F-22 overtreft door de leeftijd van deze laatste, werpen vertegenwoordigers van de Amerikaanse industrie tegen dat deze beweringen voorbijgaan aan het lopende moderniseringsprogramma “Raptor 2.0” voor de F-22, ter waarde van 7,8 miljard dollar.
Dit programma heeft tot doel de dominantie van de F-22 als superieur luchtplatform te verlengen tot in de jaren 2040 en 2050 door middel van upgrades zoals een nieuw IRST-systeem, geavanceerde stealth-externe brandstoftanks, verbeterde radar en een nieuw verwerkingssysteem met open architectuur voor snellere software-updates.
Noord-Korea
Van de potentiële kopers heeft Noord-Korea de meeste interesse getoond in de aanschaf van Russische gevechtsvliegtuigen, mogelijk ingegeven door de leeftijd van zijn bestaande luchtmacht. Kim Jong-un, de hoogste leider van het land, inspecteerde in september 2023 persoonlijk de productiefaciliteiten van de Su-57 en kreeg een rondleiding in de cockpit. Gezien de toenemende afhankelijkheid van Rusland van Noord-Koreaanse steun voor zijn oorlogsinspanningen in Oekraïne en de hoge waardering van de Su-57, lijkt een ruilovereenkomst waarbij Pyongyang de vliegtuigen ontvangt in ruil voor militaire hulp aan Moskou steeds waarschijnlijker.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!