Key takeaways
- Stellantis investeert 1 miljard euro in zijn fabriek in Mulhouse in Frankrijk om tegen 2029 drie nieuwe Peugeot-modellen op de markt te brengen.
- Strategische hervormingen zijn gericht op winstgevendheid.
- Wereldwijde partnerschappen met Chinese bedrijven helpen het bedrijf het hoofd te bieden aan toenemende concurrentie en afnemende vraag.
Om zijn assortiment elektrische en hybride voertuigen te versterken, heeft Stellantis 1 miljard euro toegezegd aan zijn fabriek in Mulhouse in Oost-Frankrijk. Die financiering zal de productie van drie nieuwe Peugeot-modellen vanaf 2029 mogelijk maken.
De toekomstige voertuigen, bestaande uit SUV’s en compacte sedans, zijn bedoeld om een groter aandeel te veroveren in een Europees marktsegment dat momenteel ongeveer 30 procent van de totale autoverkoop vertegenwoordigt.
Strategische investering
De investering is een belangrijk onderdeel van een groter initiatief van 60 miljard euro dat bedoeld is om het bedrijf binnen vijf jaar weer winstgevend te maken. Het plan sluit ook aan bij eerder genoemde doelstellingen van de Franse president Emmanuel Macron.
De strategische verschuivingen komen op een moment dat Europese fabrikanten worstelen met een dalende vraag in China en de toenemende invloed van budgetvriendelijke Chinese merken zoals Chery, MG Motor en BYD.
STLA One-platform
Als reactie op de uitdagingen verfijnt Stellantis zijn aanpak. Nadat CEO Antonio Filosa had toegegeven dat het bedrijf de vraag naar elektrische voertuigen te hoog had ingeschat – wat resulteerde in een afschrijving van 22 miljard euro – lanceerde de organisatie een strategische herziening. Die omvatte de introductie van het STLA One-platform, dat tot doel heeft de productiekosten te verlagen en de introductie van nieuwe modellen te versnellen.
Partnerschappen
Als vierde grootste autobedrijf ter wereld richt Stellantis zich nu op vier primaire merken: Ram, Jeep, Fiat en Peugeot. Om de bedrijfsvoering te optimaliseren, vermindert het bedrijf zijn Europese productiecapaciteit met ongeveer 20 procent, waardoor de jaarlijkse productie met ongeveer 800.000 eenheden daalt.
Bovendien versterkt de groep de banden met Chinese spelers in de sector en is onlangs een joint venture aangegaan met Dongfeng om de engineering- en verkoopinspanningen zowel in Frankrijk als internationaal te versterken.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
