Uit frustratie heeft Rudy Bonten een eigen laadpaal ontwikkeld. Deze laadpaal ziet eruit als een afvoerpijp en is bedoeld om ingezet te worden in een woonwijk. Bonten richtte het bedrijf Co-Laden op en wil zijn project verder uitrollen. Hij sprak erover met Business AM.

Beluister hier het volledige gesprek met Rudy Bonten:

De essentie: De laadpaal van Bonten werkt met een uitklapbare arm die op inplughoogte stil blijft staan zodat je je elektrische auto kunt opladen. Het ontwerp maakt het mogelijk om ook bij een rijwoning je auto op te laden en het systeem te delen met de buurt. Dat maakt het ook rendabel.

• “Het is de bedoeling om de laadpaal te delen met de buurt”, vertelt Bonten. “Je hebt meestal geen eigen privéparkeerplaats bij je rijwoning. Doordat je de laadpaal deelt met de buren, ga je die ook niet opeisen. Dan hou je een beetje rekening met het gelijkheidsbeginsel. En doordat je het kan reserveren via een app verhoog je ook de laadzekerheid.”
• “De laadpaal is ontwikkeld vanuit stedenbouwkundig oogpunt, zodat we toch wel rekening houden met hoogtes en afstanden. Als de paal ingeklapt is, dan ziet het eruit als een afvoerpijp. Wij wilden het in de woonwijk hebben, zodat die mensen ook in de mogelijkheid zijn om op een comfortabele manier op wandelafstand te kunnen laden.”
• Volgens Bonten is zijn project ook rendabel: “Het is mogelijk om er een business van te maken. De bedoeling van een laadpaal is dat je er een centje aan bijverdient. Zodat wanneer iedereen de laadpaal gebruikt, het ook een stukje goedkoper wordt. De paal betaalt op termijn zichzelf terug.”

(ns)