Key takeaways
- De Su-24M Fencer blijft een cruciaal middel voor Rusland en andere gebruikers, ondanks de opkomst van de Su-34.
- Dankzij de enorme laadcapaciteit kan deze ‘bommenwagen’ tot acht ton aan wapens vervoeren.
- Vleugels met variabele hoek en terreinvolgende systemen maken het mogelijk om op hoge snelheid en op lage hoogte radars te ontwijken.
Ondanks de toenemende populariteit van de Su-34 Duckling in de moderne Russische luchtoorlogvoering, blijft de Su-24M een functioneel belangrijk middel in diverse operatiegebieden.
Nog steeds belangrijk
Hoewel de Su-34 de voorkeur geniet door zijn superieure precisie en het vermogen om drie ton aan munitie en Kh-38ML-supersonische raketten in te zetten, vervult de Su-24M – bij de NAVO bekend als de Fencer – nog steeds cruciale rollen.
Recente beelden van het kanaal Voeyevoda Veshchayet brachten een van deze straaljagers onder de aandacht, die er weliswaar bescheiden uitziet met alleen externe brandstoftanks, maar over een aanzienlijk vernietigingspotentieel beschikt.
Bommenwagen
De Su-24M, door Russische piloten vaak een ‘bommenvrachtwagen’ genoemd, wordt gekenmerkt door zijn indrukwekkende laadvermogen. Het vliegtuig kan tot acht ton aan wapens vervoeren, bij een totaalgewicht van ongeveer 40 ton.
Dankzij zijn veelzijdigheid kan het een breed scala aan munitie vervoeren, variërend van 28 kleinere FAB-250M-54-bommen tot tien FAB-500M-62’s, of zelfs drie enorme FAB-1500-bommen van 1,5 ton in één vlucht. Bovendien kan het precisiegeleide wapens inzetten, zoals S-25L-raketten, Kh-25- en Kh-29-raketten, en telegeleide Kh-59-raketten.
Veelzijdigheid
Technologisch gezien onderscheidt het vliegtuig zich door zijn vleugels met variabele hoek, die de prestaties in verschillende vliegregimes optimaliseren. Dit ontwerp, in combinatie met een automatisch terreinvolgsysteem, stelt de bommenwerper in staat om radar te ontwijken door op lage hoogte te vliegen met snelheden tussen 1.315 en 1.400 km/u, met een topsnelheid van 1.700 km/u.
Bovendien heeft de Su-24M een gevechtsradius van 1.000 kilometer en is hij in staat om zowel in de lucht bijgetankt te worden als zelf als tankvliegtuig voor andere vliegtuigen te fungeren.
Moderne inzet
De Su-24M, oorspronkelijk in de jaren 70 door de Sovjets ontwikkeld voor grondaanvallen bij alle weersomstandigheden en ’s nachts, beschikt over een cockpit waarin twee personen naast elkaar zitten. Terwijl Rusland overschakelt op de geavanceerdere Su-34, blijft de Fencer actief in de speciale militaire operatie en binnen het Afrika-korps, waar hij regeringstroepen ondersteunt bij terrorismebestrijding.
Interessant is dat het vliegtuig tijdens het conflict door beide partijen is ingezet;. Terwijl Rusland het gebruikt voor bombardementen, heeft Oekraïne zijn resterende vloot aangepast om in het Westen geproduceerde SCALP-EG- en Storm Shadow-kruisraketten af te vuren op strategische doelen. (fc)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
