Key takeaways
- Brussel gaat elektrische deelsteps vanaf 2027 verbieden.
- Toenemende ongevallen en veiligheidsrisico’s hebben tot dat besluit geleid.
- Terwijl de scooters geleidelijk worden uitgefaseerd, blijven de deelfietsen beschikbaar.
Vanaf 2027 zijn elektrische deelsteps niet langer toegestaan op de straten van Brussel. Het stadsbestuur kondigde dat verbod donderdag aan, daarbij verwijzend naar een kritieke stijging van het aantal ongevallen en aanzienlijke overlast voor andere weggebruikers. Dat laat Belga weten.
Toenemende bezorgdheid over veiligheid
Het besluit vloeit voort uit verschillende urgente zorgen. Officiële gegevens tonen een scherpe stijging van het aantal gewonden: in 2025 raakten 666 mensen gewond bij ongevallen met e-scooters in het hoofdstedelijk gewest – een stijging van meer dan 25 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.
Bovendien belemmeren willekeurig geparkeerde scooters vaak de openbare doorgang. Justitiële autoriteiten, waaronder officier van justitie Julien Moinil, wezen ook op een veiligheidsrisico en merkten op dat die voertuigen vorig jaar bij 25 schietincidenten betrokken waren.
Europese trends
Vanwege die problemen heeft de regering besloten de overeenkomsten met de huidige aanbieders Bolt en Dott niet te verlengen zodra hun contracten aan het einde van dit jaar aflopen.
Daarmee volgt Brussel het voorbeeld van andere grote Europese hoofdsteden zoals Praag, Madrid en Parijs, die huurscooters al uit hun stadscentra hebben verwijderd.
De toekomst van gedeelde mobiliteit
Terwijl de scooters geleidelijk worden uitgefaseerd, blijven de deelfietsen beschikbaar. De huidige overeenkomst met JCDecaux voor de Villo!-dienst wordt verlengd tot september 2028.
Na die periode is de stad van plan een nieuw systeem in te voeren met elektrische fietsen en permanente dockingstations verspreid over alle lokale wijken.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
