Key takeaways
- Polen gaat maximaal negen MiG-29-straaljagers overdragen aan Oekraïne in ruil voor toegang tot dronetechnologie.
- Ondanks hun historische sterke punten zijn de Oekraïense MiG-29’s kwetsbaar gebleken tegenover moderne Russische gevechtsvliegtuigen in luchtgevechten.
- Hoewel ze worden gewaardeerd om hun aanpassingsvermogen, worden alle vijf gevechtsvliegtuigtypes die momenteel in dienst zijn bij de Oekraïense luchtmacht technologisch gezien als verouderd beschouwd in vergelijking met hun Russische tegenhangers.
Polen heeft toegezegd om maximaal negen MiG-29-straaljagers aan Oekraïne over te dragen als militaire hulp. Het besluit, dat volledig wordt gesteund door de Poolse autoriteiten, wordt momenteel met Oekraïne gecoördineerd met betrekking tot logistieke aspecten, de staat van de vliegtuigen en onderhoudsplannen. Deze overdracht maakt deel uit van een bredere discussie die ertoe zou kunnen leiden dat Polen in ruil daarvoor toegang krijgt tot Oekraïense drone- en antidrone-technologie.
Modernisering
De verouderde MiG-29-vloot van Polen wordt vervangen door de FA-50-lichtgewichtgevechtsvliegtuigen die zijn aangeschaft in Zuid-Korea. Hoewel deze nieuwe gevechtsvliegtuigen inferieure vliegprestaties bieden in vergelijking met de MiG-29, hebben ze lagere onderhoudskosten en zijn ze uitgerust met geavanceerde avionica en wapens.
De MiG-29, ontwikkeld als een zuiniger alternatief voor de Su-27-luchtmachtjager, toonde in het begin van de jaren negentig indrukwekkende capaciteiten in gevechten binnen het zichtbereik en kon zich zelfs staande houden tegen westerse gevechtsvliegtuigen zoals de F-16 en F-18 buiten het zichtbereik. Oekraïne erfde een aanzienlijk aantal van deze vliegtuigen na de ineenstorting van de Sovjet-Unie. De verliezen die sinds 2022 tegen Russische troepen zijn geleden, zijn gedeeltelijk gecompenseerd door leveringen uit andere voormalige Warschaupactlanden.
Oekraïense luchtmacht
De MiG-29 is een van de vijf jachtvliegtuigtypes die momenteel in dienst zijn bij de Oekraïense luchtmacht, samen met de Su-27, de Su-24M-aanvalsjager en de lichtere F-16- en Mirage 2000-jachtvliegtuigen die door West-Europese NAVO-leden zijn geleverd. Ondanks hun historische sterke punten hebben MiG-29’s aanzienlijke verliezen geleden in luchtgevechten zonder dat ze bevestigde overwinningen op bemande Russische vliegtuigen hebben behaald. Intense gevechten in oktober 2023 zouden hebben geleid tot het verlies van 17 MiG-29’s tijdens luchtgevechten met Russische gevechtsvliegtuigen.
In het begin van het conflict deden verhalen de ronde over een Oekraïense piloot met de bijnaam ‘Ghost of Kiev’ die talrijke luchtzeges behaalde op Russische vliegtuigen. Deze verhalen zijn later echter ontkracht en toegeschreven aan propaganda om het moreel te verhogen.
Beperkingen
Ondanks hun kwetsbaarheid worden MiG-29’s gewaardeerd om hun vermogen om vanaf korte of geïmproviseerde startbanen te opereren. Oekraïne heeft ook Amerikaanse AGM-88-antiradiatieraketten in deze gevechtsvliegtuigen geïntegreerd om hun effectiviteit tegen Russische luchtverdedigingssystemen te vergroten.
Alle vijf gevechtsvliegtuigtypes die momenteel in Oekraïense dienst zijn, worden volgens zowel Russische als Oekraïense bronnen als technologisch verouderd beschouwd en niet in staat om moderne Russische gevechtsvliegtuigen effectief te bestrijden in luchtgevechten. Een gemoderniseerde variant van de MiG-29, de MiG-29M, beschikt over geavanceerde mogelijkheden zoals een phased array-radar, actieve radargeleide raketten, een glazen cockpit en moderne avionica, waaronder datalinks. Dat schril contrast benadrukt een technologische kloof van meer dan twee decennia tussen deze geavanceerde modellen en de oudere versies die aan Oekraïne worden geleverd.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!