Key takeaways
- Als de slijtage-indicator van een band uitgelijnd is met het loopvlakoppervlak, resulteert dit in een onvoldoende inspectie en een tijdelijk rood certificaat.
- Banden moeten een maximumsnelheid van 160 km/u hebben om aan de normen van Vlaanderen te voldoen, of een waarschuwingslabel op het dashboard hebben als ze niet aan de normen voldoen.
- Voertuigen die voor het eerst worden geregistreerd na 1 januari 2004 moeten elektronische markeringen op hun banden hebben om te controleren of ze voldoen aan de Europese veiligheidsnormen.
Vanaf 1 december worden de voertuigcontroles in Vlaanderen onderworpen aan strengere richtlijnen, vooral wat de banden betreft. Deze veranderingen zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren en ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen aan bijgewerkte normen.
Een belangrijke wijziging betreft de bandenslijtage-indicatoren. Als de slijtage-indicator van een band uitgelijnd is met het loopvlakoppervlak, wordt het voertuig niet gekeurd en krijgt het een tijdelijk rood certificaat. Hierdoor is het mogelijk om twee weken lang beperkt te rijden, maar een herkeuring binnen twee maanden is verplicht om legaal te blijven rijden.
Banden snelheidswaarden
Bovendien wordt de maximumsnelheid voor banden vastgesteld op 160 km/u. Dit komt overeen met de snelheidslimieten in Vlaanderen, aangezien geen enkele weg een snelheid van meer dan 120 km/u toestaat. Om conformiteit te garanderen, moeten de snelheidswaarderingen van de banden overeenkomen met de maximumsnelheid van het voertuig die vermeld staat op het conformiteitscertificaat. Voertuigen die niet aan deze vereiste voldoen, krijgen een waarschuwingslabel op het dashboard.
Elektronische markeringen
Een andere verandering verplicht een elektronische markering op banden voor voertuigen die voor het eerst worden geregistreerd na 1 januari 2004. Deze markering geeft aan dat de banden voldoen aan de Europese veiligheidsnormen.
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!