Key takeaways
- Volkswagen roept 2,8 miljoen voertuigen terug door defecte stuurbouten.
- Getroffen eigenaren moeten een afspraak maken voor een reparatie van een uur om de bouten te vervangen.
- Ondanks het wijdverspreide defect zijn er geen ongevallen gemeld.
Volkswagen heeft een wereldwijde terugroepactie gestart voor meer dan 2,8 miljoen auto’s vanwege mogelijke stuurstoringen als gevolg van slijtage aan een bevestigingsonderdeel. De Duitse federale autoriteit voor motorvoertuigen (KBA) maakte het nieuws bekend en merkte op dat ongeveer een derde van de betrokken auto’s zich in Duitsland bevindt.
Betrokken modellen
Het grootste deel van de terugroepactie betreft 2,16 miljoen Volkswagen-voertuigen die tussen eind september 2013 en 1 juli 2024 zijn geproduceerd, met name de Caddy, Touran, Tiguan, Golf en Golf Variant.
Daarnaast vallen ook bijna 700.000 Audi Q3’s onder de terugroepactie die tussen 31 oktober 2017 en 23 mei 2024 zijn geproduceerd. De KBA gaf verder aan dat de Seat-modellen Tarraco en Ateca, gebouwd tussen april 2016 en september 2024, eveneens betrokken zijn, hoewel er geen specifieke cijfers voor dat merk werden verstrekt.
D’Ieteren
In België verklaarde importeur D’Ieteren dat het exacte aantal betrokken voertuigen nog niet is vastgesteld. Volgens woordvoerder Jean-Marc Ponteville zullen eigenaren per post bericht krijgen om een afspraak te maken voor een reparatiebeurt. De reparatie, waarbij ze bouten vervangen, duurt naar schatting ongeveer een uur.
Preventieve maatregel
Volkswagen stelt dat dit een preventieve maatregel is naar aanleiding van de ontdekking van het defect tijdens interne kwaliteitscontroles. De fabrikant benadrukte dat er geen meldingen zijn van letsel of ongevallen die verband houden met dit probleem.
Aangezien de kwestie niet als een noodgeval wordt beschouwd, mogen bestuurders hun auto blijven gebruiken totdat ze een dealer kunnen bezoeken.
Moeilijke situatie voor Volkswagen
Hoewel de financiële gevolgen van deze terugroepactie nog niet bekend zijn gemaakt, staat Volkswagen momenteel voor aanzienlijke uitdagingen. Het bedrijf kampt met hevige concurrentie van Chinese fabrikanten en stijgende kosten in Europa, wat heeft geleid tot plannen voor wereldwijd tot 100.000 banenverlies tegen 2030. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
