Key takeaways

• Volkswagen schrapt mogelijk nog eens 50.000 banen.
• De ingrijpende saneringsmaatregelen zijn het gevolg van financiële problemen en een kostenpositie die volgens het bedrijf 20 procent ongunstiger is dan die van vergelijkbare bedrijven.
• Vakbondsvertegenwoordigers verzetten zich momenteel tegen personeelsinkrimpingen en mogelijke fabriekssluitingen.

Oliver Blume, CEO van Volkswagen, heeft de werknemers via een intern bericht laten weten dat er mogelijk nog eens 50.000 banen moeten worden geschrapt, meldt Reuters. Die mededeling suggereert dat het bedrijf effectief streeft naar een totale inkrimping van maximaal 100.000 banen om beter te kunnen concurreren met concurrenten in de sector.

Financiële druk

De Duitse autogigant kampt momenteel met dalende winsten. Die terugval wordt toegeschreven aan aanzienlijke tariefkosten, intense marktdruk in China en een dringende noodzaak om de productiviteit van de binnenlandse productielocaties te verbeteren.

Volgens de memo opereert Volkswagen met een kostenachterstand van 20 procent ten opzichte van vergelijkbare bedrijven, waardoor verdere financiële stroomlijning noodzakelijk is, bovenop de 50.000 banen die al zijn afgesproken voor de verschillende merken, waaronder Audi en Porsche.

Beoordeling van mogelijke inkrimpingen

Blume merkte op dat, hoewel een “theoretisch” verlies van nog eens 50.000 banen mogelijk is, het bedrijf nog steeds de daadwerkelijke noodzaak en haalbaarheid van die aanpassingen in al zijn wereldwijde regio’s en merken aan het evalueren is.

Die update volgt op een periode van stilzwijgen van het bedrijf met betrekking tot eerdere geruchten over grootschalige ontslagen.

Toenemende spanningen onder het personeel

De spanningen onder het personeel zijn toegenomen, wat heeft geleid tot eisen om een duidelijke uitleg over de reorganisatiestrategie van het bedrijf. Uit berichten blijkt dat tijdens een recente vergadering met de raad van commissarissen de werknemersvertegenwoordigers de voorstellen van Blume hebben afgewezen, die naar verluidt betrekking hadden op personeelsinkrimpingen en de mogelijke sluiting van vier productiefabrieken.

Toekomst Duitse fabrieken onzeker

De CEO uitte met name zijn onzekerheid over de levensvatbaarheid op lange termijn van de vestigingen in Neckarsulm, Zwickau, Hannover en Emden in de aanloop naar de jaren 2030.

Blume gaf echter de voorkeur aan creatieve alternatieven voor volledige sluitingen en stelde voor dat onderbenutte fabrieken een nieuwe bestemming zouden kunnen krijgen voor de defensiesector of zouden kunnen worden gebruikt voor de assemblage van door China ontworpen Volkswagen-voertuigen voor de Europese markt.

(at)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!