Key takeaways

• De leveringen van Russische diesel aan de VS zijn vastgelopen, ondanks een diplomatiek akkoord.
• Juridische onduidelijkheid en ontbrekende contracten weerhouden handelaren ervan de leveringen af te ronden.
• De beloofde brandstofvolumes blijven te klein om de Amerikaanse pompprijzen te verlagen.

Ondanks een diplomatieke overeenkomst tussen Donald Trump en Vladimir Poetin om het brandstoftekort te verlichten, is de daadwerkelijke levering van Russische diesel aan de Amerikaanse kust tot stilstand gekomen.

Storing

Verschillende schepen die oorspronkelijk op weg waren naar de oostkust van de VS hebben hun koers gewijzigd; zo varen de Leruo en de Talisman, die vanuit Primorsk zijn vertrokken, nu richting de Middellandse Zee en Brazilië.

Ook een derde schip in de Noord-Atlantische Oceaan heeft zijn bestemming New York gewist en geeft nu de status “in afwachting van orders” aan. Hoewel sommige berichten suggereren dat het gesanctioneerde schip Beast nog steeds richting de Atlantische Oceaan vaart, wijst de algemene trend op een storing in de toeleveringsketen.

Voorwaarden van de overeenkomst

De regeling kwam tot stand na een gesprek tussen de twee leiders op 9 oktober, waarbij Trump beweerde dat Rusland onmiddellijk 300.000 ton diesel zou vrijgeven, gevolgd door verdere leveringen van 500.000 en 1 miljoen ton.

Dit pact schortte in feite de al lang bestaande Amerikaanse energieverboden op die na de invasie van Oekraïne in 2022 waren opgelegd, waarbij het Office of Foreign Assets Control van het ministerie van Financiën een tijdelijke ontheffing verleende. Deze beleidswijziging leidde tot heftige kritiek van een groep wetgevers uit beide partijen die onlangs de sancties hadden aangescherpt via het Lindsey Graham-pakket.

Logistieke onduidelijkheid

De overeenkomst kampt echter met een gebrek aan transparantie en concrete logistieke details. Noch de Russische, noch de Amerikaanse regering heeft bevestigd of er een formeel schriftelijk contract bestaat, noch hebben zij prijzen, betalingswijzen of de specifieke entiteiten die de handel afhandelen bekendgemaakt.

Hoewel het ministerie van Financiën volhoudt dat de vrijstelling legaal is, heeft de onduidelijkheid ervoor gezorgd dat handelaren terughoudend zijn.

Beperkte economische impact

Bovendien stellen marktexperts dat, zelfs als de brandstof zou aankomen, de hoeveelheden onvoldoende zijn om de economie te beïnvloeden. Aangezien de dieselprijzen in de VS bijna zijn verdubbeld sinds het begin van het conflict tussen Israël en Iran, zijn de beloofde volumes verwaarloosbaar.

Volgens Aarathi Krishnan, CEO van Raksha Intelligence, vertegenwoordigen de eerste leveringen slechts enkele uren van het nationale verbruik, wat betekent dat de overeenkomst waarschijnlijk geen tastbare verlichting zal bieden aan Amerikaanse consumenten die te maken hebben met hoge prijzen aan de pomp.

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!