Key takeaways
- Defensiebedrijven Leidos en General Atomics ontwikkelen gezamenlijk het Common Hypersonic Glide Body voor de Amerikaanse marine en het Amerikaanse leger.
- Dit wapen ontwijkt vijandelijke verdedigingssystemen door met snelheden van meer dan Mach 5 langs een niet-ballistische baan te glijden.
- Een langdurige samenwerking garandeert de productie van uiterst nauwkeurige onderdelen tot en met 2031.
Een samenwerkingsverband tussen de Amerikaanse defensiebedrijven Leidos en General Atomics brengt de ontwikkeling van de Common Hypersonic Glide Body (CHGB) vooruit, een veelzijdige, niet-aangedreven kernkop die is ontworpen voor de Amerikaanse marine en het leger. Dit project vormt de kern van twee belangrijke initiatieven. Het Dark Eagle Long-Range Hypersonic Weapon-programma van het leger en het Conventional Prompt Strike-programma van de marine. Hoewel de krijgsmachtonderdelen de samenwerking niet officieel hebben aangekondigd, heeft Leidos, de hoofdaannemer, bevestigd dat General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) essentiële onderdelen voor het systeem zal leveren.
Operationele capaciteiten
Het ontwerp van de CHGB is afgeleid van het Alternate Re-Entry System (ARES), een project waaraan Sandia National Laboratories en Dynetics, een dochteronderneming van Leidos, hebben meegewerkt. Het voertuig integreert een kernkop, thermische bescherming en geleidingsmechanismen, waardoor het met snelheden van meer dan Mach 5 kan glijden. Omdat het tijdens de terugkeer in de atmosfeer een manoeuvrerende, niet-ballistische baan volgt, is het wapen voor vijandelijke verdedigingssystemen buitengewoon moeilijk te detecteren of te stoppen. Om zijn operationele snelheid en hoogte te bereiken, wordt het glijlichaam gelanceerd met behulp van een gedeelde tweetraps raketbooster op vaste brandstof, ongeacht of het wordt ingezet vanaf onderzeeërs en schepen op zee of vanaf mobiele lanceerinrichtingen op het land.
Industrieel partnerschap
General Atomics is al een bekende partner van de Amerikaanse marine en heeft het geavanceerde remsysteem (Advanced Arresting Gear) en het elektromagnetische vliegtuiglanceersysteem (Electromagnetic Aircraft Launch System) voor vliegdekschepen van de Ford-klasse ontwikkeld, evenals diverse autonome onderwaterdrones. Hun betrokkenheid bij het CHGB-programma begon met de productie van subassemblages voor een prototype-vluchttest in 2020. Een nieuwe overeenkomst verlengt dit partnerschap tot en met 2031 en waarborgt de productie van uiterst nauwkeurige mechanische en elektrische onderdelen, waaronder onderstellen en bekabeling voor de Elevon Control Module.
Infrastructuur
Volgens de leiding van GA-EMS maakt dit langetermijncontract gebruik van hun bestaande productie-infrastructuur in Colorado en Mississippi om reproduceerbare, hoogwaardige componenten te leveren die essentieel zijn voor de nationale veiligheid. Naast hypersonische technologie blijft GA-EMS zich specialiseren in adaptieve optica, systemen tegen drones en hoogenergetische laserwapens. (ev)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
