Key takeaways

• De prijzen voor ruwe olie blijven hoog nu de diplomatieke spanningen tussen de Verenigde Staten en Iran aanhouden.
• Aanvallen door de Houthi’s en andere maritieme dreigingen verstoren de activiteiten van raffinaderijen en het scheepvaartverkeer.
• Alternatieven zoals vervoer over land en spotaanbestedingen verzachten mogelijke bevoorradingsblokkades.

De prijzen voor ruwe olie blijven relatief stabiel en handhaven zich nabij het hoogste niveau in meer dan een week. Die stabiliteit volgt op een afname van de verwachtingen voor een diplomatieke oplossing tussen de Verenigde Staten en Iran, die een einde had kunnen maken aan de vijandelijkheden en de volledige toegang tot de Straat van Hormuz had kunnen herstellen. De vooruitzichten verslechterden nadat president Donald Trump erop aandrong dat Iran schadevergoeding zou betalen voor de door de Verenigde Staten geleden verliezen.

Marktvolatiliteit 

Om 9.49 uur noteerde Brent 89,54 dollar per vat, terwijl WTI op 83,93 dollar per vat stond. Die cijfers volgen op een scherpe stijging van meer dan 5 procent op maandag, veroorzaakt door Trumps eis tot compensatie voor slachtoffers als gevolg van diverse conflicten en demonstraties. Die eis zal naar verwachting de onderhandelingen over de strategische waterweg belemmeren.

Bovendien verklaarde de Amerikaanse leider dat de Amerikaanse strijdkrachten de zeggenschap over de zeestraat behouden en die met succes hebben ontdaan van Iraanse zeemijnen.

Vertragingen bij raffinaderijen

Volgens Tim Waterer, hoofdanalist bij KCM Trade, bestaat er een aanzienlijke kloof tussen de twee landen wat betreft de voorwaarden van een mogelijk vredesverdrag. Die kloof heeft het eerdere optimisme ondermijnd, waardoor de opwaartse druk op de olieprijzen aanhoudt.

Bijkomende geopolitieke spanningen dragen bij aan de volatiliteit. Saudi Aramco heeft de heropening van zijn raffinaderij in Jazan, die dagelijks 400.000 vaten verwerkt, uitgesteld tot 30 augustus na gemelde aanvallen door de Houthi’s.

Dalende export

De dreiging van verstoringen blijft de verzekeringspremies opdrijven en maakt het gebruik van langere scheepvaartroutes noodzakelijk, wat de energiedistributie in de nabije toekomst waarschijnlijk zal beperken.

Ter ondersteuning hiervan meldde Barclays dat de netto-export van geraffineerde producten en ruwe olie via de Straat van Hormuz in de week die eindigde op 7 augustus is gedaald tot gemiddeld 3 miljoen vaten per dag, tegen 4,4 miljoen in de week daarvoor.

Strategische alternatieven

Tony Sycamore van IG suggereerde dat de markten wellicht onverschillig zouden blijven als olie via het land of door middel van overslag van schip naar schip blijft worden vervoerd om die blokkades te omzeilen.

Tegelijkertijd heeft de Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) sinds begin juni haar achtste spot-aanbesteding voor ruwe olie gelanceerd, wat de inspanningen van de Verenigde Arabische Emiraten weerspiegelt om olietransporten om te leiden weg van de omstreden zeestraat.

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!