Key takeaways

• Turkije is bijna klaar met de bouw van Hetman Ivan Vyhovskyi, een korvet die bedoeld in voor Oekraïne.
• Geavanceerde wapens en systemen om onderzeeboten te bestrijden moderniseren de Oekraïense marinevloot.
• Internationale verdragen verhinderen momenteel dat deze oorlogsschepen terugkeren naar Oekraïense wateren.

De Oekraïense marine breidt haar capaciteiten uit met de bijna voltooide Hetman Ivan Vyhovskyi, een in Turkije gebouwde korvet.

Bouw bijna voltooid

Kyrylo Budanov, een hoge functionaris van het presidentiële bureau, bracht onlangs een bezoek aan het schip in Istanbul en merkte op dat de bouw bijna voltooid is. Tijdens zijn bezoek sprak Budanov met de bemanning en de commandant van het schip, kapitein 2e rang Yurii Pyshchyk, en sprak hij zijn vertrouwen uit in de paraatheid van de matrozen voor aanstaande operaties.

Korvet van de Ada-klasse

Het schip, ontwikkeld door het Turkse defensiebedrijf STM, is een korvet van de Ada-klasse dat gespecialiseerd is in onderzeebootbestrijding en oppervlaktegevechten. Het oorlogsschip, met een lengte van ongeveer 99 meter en een waterverplaatsing van circa 2.400 ton, zal worden uitgerust met geavanceerde radar, luchtverdedigingssystemen, een 76 mm scheepskanon en antischipraketten.

Dit project maakt deel uit van een bredere overeenkomst uit 2020 die de productie van twee van dergelijke schepen en het delen van technische expertise omvat, en markeert de eerste export van een korvet door Turkije naar een Europese natie.

Tijdschema en ingebruikname

Het productietijdschema voor de Hetman Ivan Vyhovskyi verliep van de eerste start in 2022 tot de officiële tewaterlating op 1 augustus 2024, een evenement dat werd bijgewoond door first lady Olena Zelenska. Hoewel officiële prognoses van STM wijzen op een opleveringsdatum begin 2027 na proefvaarten in 2026, nadert het schip nu zijn eerste vaart.

Dit schip volgt zijn zusterschip, de Hetman Ivan Mazepa, dat bedoeld is als vlaggenschip van de vloot en al is begonnen met proefvaarten in de Zee van Marmara.

Praktisch probleem

Ondanks de technische vooruitgang blijft de fysieke terugkeer van deze schepen naar Oekraïne gecompliceerd. Op grond van het Verdrag van Montreux uit 1936 heeft Turkije de doorgang van oorlogsschepen van oorlogvoerende landen door de Straat van de Dardanellen en de Bosporus beperkt.

Bijgevolg zullen deze moderne oorlogsschepen voorlopig wellicht in Turkije moeten blijven. Het bouwen van deze schepen in het buitenland is een strategische zet van Kiev, waardoor de marine kan moderniseren zonder haar scheepswerven bloot te stellen aan Russische luchtaanvallen. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!