Key Takeaways
- Een nieuwe softwaretool genaamd ‘Mainsail’, ontwikkeld door het Centre for Maritime Research and Experimentation (CMRE) van de NAVO, gebruikt AI om maritieme verkeerspatronen te analyseren en verdacht scheepsgedrag te identificeren.
- Mainsail kan automatisch potentiële bedreigingen signaleren en operators in het Maritieme Commando van de NAVO waarschuwen, zodat er snel kan worden gereageerd en sabotage aan onderzeese kabels kan worden voorkomen.
- De tool is ontworpen om bruikbare inzichten te verschaffen en het delen van gegevens tussen NAVO-bondgenoten te vergemakkelijken. Dit benadrukt het belang van voortdurende waakzaamheid, samenwerking en politieke wil om zich ontwikkelende onderzeese bedreigingen te beperken.
Een nieuwe softwaretool, ontwikkeld door het Centre for Maritime Research and Experimentation (CMRE) van de NAVO in Italië, is bedoeld om vitale onderzeese kabels en pijpleidingen te beschermen tegen mogelijke sabotage. Dit AI-gestuurde systeem, dat bekend staat onder de naam ‘Mainsail’, analyseert maritieme verkeerspatronen en stelt autoriteiten in staat om schepen te identificeren die verdacht gedrag vertonen dat zou kunnen duiden op de intentie om deze cruciale onderwaterinfrastructuren te beschadigen of er informatie over te verzamelen.
Behoefte aan technologische oplossingen
Het CMRE, een gerenommeerde wetenschappelijke onderzoeksfaciliteit met meer dan zes decennia aan expertise, heeft de veranderende aard van bedreigingen tegen onderzeese activa onderkend. Recente incidenten, zoals het beschadigen van internet- en stroomkabels die eind 2024 vijf NAVO-bondgenoten met elkaar verbonden, tonen aan dat de aanvallen steeds geavanceerder en gevarieerder worden. Deze variëren van ontploffingen tot ankers die over gevoelige kabels worden gesleept. Dit benadrukt de behoefte aan aanpasbare technologische oplossingen.
Geavanceerde algoritmes
Mainsail gebruikt geavanceerde algoritmes, vaak met AI, om anomalieën in maritieme verkeerspatronen te detecteren. Het systeem markeert automatisch verdachte scheepstrajecten. Operators in het Maritieme Commando van de NAVO worden gewaarschuwd zonder voortdurende menselijke tussenkomst. De gebruiksvriendelijke toolkit biedt bruikbare inzichten voor operators. Zo kunnen zij potentiële bedreigingen identificeren en effectief reageren.
Jarenlang wetenschappelijk onderzoek
CMRE-directeur Eric Pouliquen benadrukt dat de tool voortkomt uit jarenlang wetenschappelijk onderzoek en ervaring in het monitoren van maritieme domeinen. Hij stelt dat Mainsail het civiele scheepvaartverkeer wereldwijd effectief kan volgen. Het vergroot de capaciteit van de NAVO om toekomstige sabotagedaden tegen kritieke onderzeese infrastructuur te voorkomen en af te schrikken.
Landen beter bestand tegen aanvallen
Pouliquen onderstreept verder het belang van snelle nationale reacties op dergelijke incidenten. Hij noemt de snelle reactie van Finland na een recente kabelbeschadiging als positief voorbeeld. Bovendien benadrukt hij dat landen steeds beter bestand zijn tegen deze aanvallen. Desondanks blijven de mogelijke economische en maatschappelijke gevolgen aanzienlijk.
Pouliquen benadrukt daarom de voortdurende noodzaak van waakzaamheid, verbeterde gegevensuitwisseling tussen NAVO-bondgenoten en gezamenlijke inspanningen om veranderende bedreigingen te beperken. Verder erkent hij de cruciale rol van gegevens uit de privé-industrie in dit streven. Pouliquen roept ook op tot politieke wil om het delen van informatie te vergemakkelijken. Dit is immers essentieel voor een collectieve en robuustere verdediging tegen sabotage onder water.
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!