Europese autoproducenten, waaronder Volkswagen en BMW, hebben moeite om alternatieven te vinden voor de onderdelen uit Oekraïne. Nu de leveringen uit het land zijn stilgevallen door de oorlog, moeten de producenten een beroep doen op onderdelen uit verre landen zoals China en Mexico.
Na de stevige pandoering die de auto-industrie moest verdragen ten gevolge van de coronacrisis en globale toeleveringstekorten, levert de oorlog in Oekraïne Europese autofabrikanten een extra portie kopzorgen
