Het conflict in het Midden-Oosten drukt hoe langer hoe meer zijn stempel op de luchtvaartsector. Door de sluiting van de Straat van Hormuz scheren de olieprijzen hoge toppen. Daardoor zien meer en meer luchtvaartmaatschappijen zich genoodzaakt om vluchten te schrappen.
Key takeaways
- Het conflict in het Midden-Oosten en de sluiting van de Straat van Hormuz doen de olie- en kerosineprijzen sterk stijgen, wat druk zet op de luchtvaartsector.
- Luchtvaartmaatschappijen zoals Lufthansa, KLM en Transavia schrappen vluchten om kosten te besparen en mogelijke brandstoftekorten op te vangen; ook luchthavens voeren beperkingen in.
- Er lijkt momenteel nog geen einde te komen aan de hoge olieprijzen. De prijs van een vat Brentolie, de referentie voor olie verhandeld binnen Europa, schommelt rond 106 dollar.
In het nieuws: Luchtvaartmaatschappijen zetten door de hoge kerosineprijzen het mes in hun aanbod.
- De Duitse maatschappij Lufthansa kondigde vorige week al de annulering van 20.000 vluchten aan. Het bedrijf hoopt zo ongeveer 40.000 ton kerosine te besparen.
- Ook de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM beperkt tijdelijk het aantal vluchten. Er worden de komende maand 160 vluchten vanop de luchthaven van Schiphol geschrapt. KLM laat in een persbericht weten dat het om minder dan 1 procent van de vluchten in Europa gaat en dat er (nog) geen sprake is van een kerosinetekort.
- De luchthavens van Bologna, Milaan Linate, Treviso en Venetië hebben begin april restricties op kerosine ingevoerd.
- Transavia volgt nu het voorbeeld van Lufthansa en KLM. “De geschrapte vluchten vertegenwoordigen ongeveer 2 procent van het vluchtschema van de luchtvaartmaatschappij”, aldus een woordvoerder van de KLM-dochter aan persagentschap AFP.
Opgemerkt: Recente gegevens van Cirium, een luchtvaartdata- en analysebedrijf, tonen aan dat luchtvaartmaatschappijen hun capaciteitsplannen voor 2026 aanzienlijk hebben teruggeschroefd.
- Waar in april eerst nog een groei van 3,4 procent werd verwacht, wordt nu een daling van 2 procent op jaarbasis voorzien.
Wat doet Ryanair?
Ook dit: Ryanair, qua passagiersaantallen de grootste luchtvaartmaatschappij in Europa, wijzigde het aanbod nog niet.
- Michael O’Leary, CEO van Ryanair, waarschuwde begin april wel dat er begin mei verstoringen zouden kunnen ontstaan in de leveringen van kerosine. “Als de oorlog voortduurt, lopen we wel het risico op leveringsonderbrekingen in Europa in mei en juni”, zei hij in een interview met Sky News.
- Volgens de topmakn kunnen de komende maanden 5 à 10 procent van de vluchten geschrapt worden als de situatie niet verbetert.
- “Ryanair beslist niet zelf welke routes worden geschrapt. De bezuinigingen hangen af van welke luchthavens daadwerkelijk zonder brandstof komen te zitten”, klonk het.
Olieprijs blijft boven 100 dollar per vat
Zoom out: De olieprijzen koelen momenteel niet af.
- De prijs van een vat Brentolie, de referentie voor olie verhandeld binnen Europa, schommelt rond 106 dollar. De situatie in het Midden-Oosten blijft dan ook heel onzeker. Momenteel blijft de Straat van Hormuz gesloten, maar Iran heeft intussen aan de VS voorgesteld om de blokkade op te heffen. Het land vraagt wel om gesprekken over het Iraanse nucleaire programma uit te stellen.
- Analisten zijn bezorgd over de patstelling, negen weken na het begin van het conflict. Gevreesd wordt dat de olieprijs nog lang boven de 100 dollar per vat zal blijven staan.
Wil je op de hoogte blijven van alles wat er zich afspeelt in de financiële wereld? Via deze link kan je je inschrijven op de dagelijkse nieuwsbrief.
Wil je toegang krijgen tot alle stukken op BusinessAM en dat voor minder dan 50 euro per jaar? Sluit dan hier een abonnement af!