Key takeaways
- Maersk en Hapag-Lloyd overwegen om meer schepen in te zetten als reactie op de verstoringen in de Rode Zee.
- De bedrijven waren aanvankelijk van plan om 3,4 miljoen containers per jaar te vervoeren met een vloot van 290 schepen, maar kunnen nu uitbreiden naar 340 schepen en 3,7 miljoen containers vervoeren.
- Maersk en Hapag-Lloyd streven naar een betrouwbaarheid van de dienstregeling van meer dan 90 procent zodra hun netwerk volledig operationeel is.
Maersk en Hapag-Lloyd overwegen om meer schepen in te zetten als reactie op de aanhoudende verstoringen in de Rode Zee. De escalerende aanvallen van de Iraanse Houthi-militanten hebben de rederijen gedwongen om hun verkeer om te leiden, wat tot capaciteitsbeperkingen heeft geleid.
De twee bedrijven kondigden in januari aanvankelijk een samenwerking aan om jaarlijks 3,4 miljoen containers te vervoeren met een vloot van 290 schepen. In het licht van de uitdagingen in de Rode Zee lieten ze echter doorschemeren de vloot uit te breiden naar 340 schepen en zo nodig 3,7 miljoen containers te vervoeren.
Uitbreidingsplannen
De alliantie wil de frequentie en flexibiliteit van de diensten verhogen en zo de operationele efficiëntie en betrouwbaarheid verbeteren. De exacte uitvoering van het plan zal in oktober bekend worden gemaakt, met de optie om ofwel door te gaan via het Suezkanaal of de alternatieve route via Afrika te implementeren met een grotere scheepscapaciteit.
Maersk en Hapag-Lloyd hebben zich ten doel gesteld om een betrouwbaarheid van de dienstregeling van meer dan 90 procent te bereiken zodra het netwerk volledig operationeel is, waarbij Maersk 60 procent van de schepen bijdraagt en Hapag-Lloyd 40 procent.
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!