Key takeaways

• Lufthansa waarschuwt voor dalende winsten tot het einde van 2026 als gevolg van stakingen en geopolitieke instabiliteit.
• Stijgende brandstofkosten en vakbondsconflicten hebben de nettowinst in het tweede kwartaal met 88 procent doen dalen.
• Dankzij de sterke vraag van passagiers kan de luchtvaartmaatschappij de prijzen voor premiumtickets op peil houden.

Door de gecombineerde impact van arbeidsconflicten en geopolitieke instabiliteit in Iran heeft Lufthansa gewaarschuwd dat haar winstgevendheid tegen 2026 zou kunnen afnemen. Het bedrijf heeft zijn prognoses voor de gecorrigeerde winst vóór rente en belastingen (EBIT) over het hele jaar bijgesteld naar een bandbreedte van 1,7 miljard tot 2,2 miljard euro. Deze bijstelling volgt op eerdere verwachtingen van CEO Carsten Spohr, die had voorzien dat de resultaten de grens van 1,96 miljard euro van vorig jaar zouden overschrijden, ondanks de stijgende brandstofkosten.

Financiële resultaten

De financiële resultaten over het tweede kwartaal bleven achter bij de verwachtingen van analisten: de gecorrigeerde bedrijfswinst daalde met 56 procent tot 383 miljoen euro. De nettowinst kende een nog sterkere daling van 88 procent tot 123 miljoen euro, een resultaat dat werd beïnvloed door het ontbreken van een gunstig belastingvoordeel dat de cijfers van het voorgaande jaar had opgedreven.

De luchtvaartmaatschappij identificeerde twee belangrijke oorzaken voor deze verliezen: het conflict in Iran, dat de brandstofkosten met 750 miljoen euro deed stijgen ondanks een afdekking van meer dan 80 procent van haar kerosine, en stakingen van de vakbond die samenvielen met het honderdjarig bestaan van het bedrijf in april, wat nog eens 150 miljoen euro kostte. CFO Till Streichert merkte op dat ongeveer 60 procent van deze gestegen brandstofkosten werd terugverdiend door hogere ticketprijzen.

Passagiers

Terwijl de omzet in het tweede kwartaal met 8 procent steeg tot11,1 miljard euro, daalde het aantal reizigers met 4 procent tot 35,6 miljoen. Deze daling werd deels toegeschreven aan de annulering van ongeveer 20.000 vluchten binnen Europa na de voortijdige sluiting van de regionale tak, Lufthansa CityLine.

Ondanks de stijgende ticketprijzen constateerde CEO Spohr dat de vraag naar reizen sterk blijft, waarbij hij opmerkte dat passagiers bereid en in staat zijn om hogere prijzen te betalen om te vliegen. Bijgevolg verwacht de luchtvaartmaatschappij niet dat de tarieven in de tweede helft van het jaar zullen dalen, aangezien zij de brandstofkosten blijft beperken.

Brandstofmarkt

Wat de brandstofmarkt betreft, merkte Spohr op dat de toeleveringsketens zich hebben gestabiliseerd doordat raffinaderijen hun productie opvoeren en nieuwe bronnen, zoals Nigeria, zijn geïntegreerd.

Strategisch gezien is Lufthansa van plan prioriteit te geven aan de uitbreiding van haar langeafstandsvluchten. Het bedrijf overweegt ook een extra verlaging van 1 procent van haar Europese vluchtcapaciteit. Als gevolg hiervan verwacht de luchtvaartmaatschappij nu dat haar totale capaciteit voor het jaar stabiel zal blijven, een verschuiving ten opzichte van haar eerdere doelstelling om een groei van 4 procent te realiseren. (fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!