Key takeaways

• Door de vermindering van overheidssubsidies zal de groei van de Chinese markt voor elektrische voertuigen in 2026 vertragen. Dat voorspelt de China Passenger Car Association.
• De hevige concurrentie van binnenlandse rivalen zoals Geely en Zhejiang Leapmotor zet de toonaangevende fabrikanten van elektrische voertuigen onder druk.
• Ondanks de uitdagingen als gevolg van geopolitieke spanningen biedt de export een potentieel lichtpuntje voor de sector.

De groei van de Chinese markt voor elektrische voertuigen zal naar verwachting in 2026 vertragen als gevolg van de geleidelijke afschaffing van overheidssubsidies, die een belangrijke motor voor de sector zijn geweest. Hoewel de verkoop van elektrische voertuigen en plug-in hybrides in 2025 met 18 procent is gestegen, voorspelt de China Passenger Car Association voor dit jaar een meer bescheiden groei van ongeveer 10 procent.

Uitdagingen voor de toekomst

Ondanks de robuuste vraag aan het einde van 2025 zal de vermindering van de subsidies waarschijnlijk uitdagingen met zich meebrengen voor de sector, die al te maken heeft met problemen als overproductie en voortdurende prijsconcurrentie. De vereniging verwacht een “U-vormige” trend voor de markt in 2026, met sterke prestaties aan het begin en het einde van het jaar, maar een periode van tragere groei in het midden.

Het totale binnenlandse verkoopvolume zal dit jaar naar verwachting stagneren, wat weinig verlichting biedt voor een sector die kampt met hoge voorraadniveaus. Toonaangevende EV-fabrikanten zoals BYD en Tesla voelen al de druk van de toegenomen concurrentie.

Toenemende concurrentie

BYD is weliswaar de grootste verkoper van elektrische auto’s op de binnenlandse markt geworden, maar kende de laagste groei in vijf jaar. Andere autofabrikanten, zoals Geely en Zhejiang Leapmotor Technology, winnen marktaandeel door concurrerend geprijsde modellen te introduceren die op een breder publiek zijn gericht.

De export blijft een positieve factor voor de sector, met een stijging van de verzendingen met ongeveer 20 procent vorig jaar. Dit segment wordt echter ook geconfronteerd met hindernissen als gevolg van toenemende geopolitieke spanningen, die kunnen leiden tot invoerheffingen of andere handelsbarrières voor Chinese auto’s.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!

(ns)