Key takeaways
- Goldman Sachs verlegt zijn primaire focus naar Europese benzinefutures voor medio 2027.
- De prioriteiten van raffinaderijen zijn verschoven naar de productie van diesel, waardoor de benzinemarkt krapper is geworden.
- Geopolitieke conflicten leiden tot een ernstige dieselvoorzieningscrisis, ondanks de toegenomen wereldwijde productie.
Analisten bij Goldman Sachs hebben hun marktstrategie bijgesteld en hun primaire focus verlegd van diesel-spreads naar Europese benzinefutures voor medio 2027. Hoewel de bank erkent dat de marges en prijzen voor diesel mogelijk blijven stijgen, zien de analisten momenteel grotere kansen op prijsstijgingen bij benzine. Deze koerswijziging wordt grotendeels toegeschreven aan een verschuiving in de prioriteiten van raffinaderijen. Producenten richten hun productie steeds meer op diesel, waardoor de benzinemarkt snel krapper is geworden. Dat meldt Bloomberg.
Dieselvoorzieningscrisis
De bredere brandstofcrisis draait om diesel, die de bank omschrijft als de kern van het huidige aanbodtekort. Die schaarste is het gevolg van omvangrijke stilleggingen van raffinaderijen door geopolitieke conflicten in Rusland en het Midden-Oosten. Hoewel de productie in Afrika en Noord- en Zuid-Amerika is toegenomen, hebben deze stijgingen slechts ongeveer een derde van het ontbrekende aanbod gecompenseerd.
Eind augustus was de stilstand van raffinaderijen gestegen tot 60 procent boven de gebruikelijke seizoensgebonden niveaus. Die trend zal naar verwachting de beschikbaarheid van diesel tot ver in het volgende jaar beperken.
Veranderende marges en marktpotentieel
Gedurende de hele zomer heeft de kloof tussen het overvloedige aanbod van ruwe olie en de schaarste aan geraffineerde producten de raffinagemarges naar historische hoogtepunten gedreven. In de Verenigde Staten heeft deze trend zich al vertaald in recordhoge pompprijzen en termijncontracten voor diesel.
Door een stabielere vraag en veranderende voorraadniveaus is Goldman Sachs echter van mening dat het potentieel voor verdere prijsstijgingen nu groter is voor benzine dan voor diesel.(zvm)
Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
