Key takeaways
- MAN Truck is van plan om in de komende tien jaar 2.300 banen te schrappen in Duitsland, voornamelijk in het hoofdkantoor in München.
- Het bedrijf rechtvaardigt de ontslagen door de noodzaak om zich aan te passen aan een worstelende markt en te investeren in nieuwe technologieën zoals het Traton modulaire systeem.
- De vakbond IG Metall is sterk gekant tegen deze ontslagen, vreest een verdere verplaatsing van de productie naar Oost-Europa en stelt alternatieven voor die MAN heeft afgewezen.
Vrachtwagenfabrikant MAN, een dochteronderneming van de Traton Group waarin Volkswagen een meerderheidsbelang heeft, is van plan om in de komende tien jaar 2.300 banen te schrappen in Duitsland. Hoewel dit aantal minder banen vertegenwoordigt dan de geplande pensioneringen, is het toch een belangrijke herstructurering voor het bedrijf. Het grootste deel van deze banenreductie zal plaatsvinden in het hoofdkantoor van MAN in München, waar naar verwachting ongeveer 1.300 banen geschrapt zullen worden.
MAN
MAN zegt dat de ontslagen nodig zijn om zich aan te passen aan de worstelende markt voor bedrijfsvoertuigen in Duitsland en om zijn kostenpositie te verbeteren. Ze noemen de noodzaak om de komende jaren fors te investeren in nieuwe producten en technologieën. Ondanks de bezuinigingen is MAN van plan om de komende vijf jaar 1 miljard euro te investeren in zijn Duitse vestigingen.
Deze investering zal echter prioriteit geven aan de ontwikkeling en productie van het “Traton Modular System”, een gestandaardiseerd platform voor voertuigen binnen de Traton Group. De onderdelen van dit systeem worden steeds meer in Oost-Europa geproduceerd, meer bepaald in Polen, wat tot bezorgdheid leidt bij de werknemers van MAN in Duitsland.
Vakbond
De vakbond IG Metall heeft zich sterk verzet tegen de geplande ontslagen en beweert dat de bezuinigingen nog groter zouden kunnen zijn dan aangekondigd. De vakbond vreest dat de verplaatsing van belangrijke productieprocessen, zoals de productie van cabines voor de volgende generatie vrachtwagens, van München naar Krakau de toekomst van de fabriek in München verder in gevaar zal brengen.
Alternatieve oplossingen afgewezen
Vertegenwoordigers van de vakbond zeggen dat de huidige financiële prestaties van MAN deze drastische maatregelen niet rechtvaardigen en beschuldigen het management ervan eerdere toezeggingen niet te zijn nagekomen. Ze wijzen erop dat MAN de afgelopen jaren winstgevend is geweest en twijfelen aan de noodzaak van zo’n grote herstructurering. IG Metall heeft alternatieve oplossingen voorgesteld, waaronder vrijwillige loonconcessies en langere werktijden, maar zegt dat MAN weinig bereidheid heeft getoond om deze weg in te slaan.
Nu de onderhandelingen zich in een impasse bevinden, waarschuwt de vakbond voor een mogelijke escalatie, inclusief stakingen, als de constructieve dialoog niet wordt hervat. De toekomst van de Duitse activiteiten van MAN is in het ongewisse terwijl de twee partijen worstelen met de verschillende visies op de toekomst van het bedrijf.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!