Key takeaways
- CSSC integreert AI om scheepsontwerpprocessen te automatiseren en te verfijnen.
- Gespecialiseerde kleinschalige modellen analyseren blauwdrukken voordat deze worden samengevoegd in een groter systeem.
- Menselijke experts moeten alle AI-uitkomsten controleren om de technische nauwkeurigheid te waarborgen.
China State Shipbuilding Corp (CSSC), wereldleider op het gebied van scheepsbouw, onderzoekt het gebruik van artificiële intelligentie om het scheepsontwerpproces te verfijnen en te automatiseren. Tijdens de World Artificial Intelligence Conference in Shanghai legde Gu Yiqing, een hoge functionaris bij het Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute van CSSC, uit dat de omvangrijke scheepsbouwactiviteiten in China een aanzienlijke hoeveelheid gegevens opleveren, wat een uniek voordeel biedt voor het trainen van AI-systemen.
Ontwerpproces
Het doel is om AI-ondersteund ontwerpen in te voeren om de documentatie te stroomlijnen, technische tekeningen te ordenen en de algehele efficiëntie te verbeteren. Momenteel ontwikkelt het instituut in Shanghai gespecialiseerde kleinschalige modellen die zijn ontworpen om blauwdrukken te analyseren, technische specificaties te interpreteren en ontwerpvoorschriften onder de knie te krijgen.
Deze kleinere modellen moeten eerst worden geperfectioneerd voordat ze worden samengevoegd tot een uitgebreider, grootschalig AI-model.
Menselijk toezicht
Ondanks deze vooruitgang blijft menselijk toezicht onmisbaar. Gu benadrukte dat AI momenteel wordt gebruikt voor het verifiëren van parameters en het vergelijken van normen, maar dat elke door AI gegenereerde output door experts moet worden gecontroleerd. Ze verduidelijkte dat de sector zich nog in een vroeg stadium bevindt en dat het op dit moment onpraktisch is om volledig op automatisering te vertrouwen bij het ontwerpen.
Gu is een vooraanstaande expert op het gebied van maritieme innovatie. Ze speelde een sleutelrol bij de ontwikkeling van de Dazhi – het eerste slimme schip – en was hoofdarchitect van de Ningyuan Diankun, een enorm autonoom, elektrisch containerschip. Ze deelde haar inzichten tijdens een door CSSC georganiseerd forum, waar meer dan 200 internationale afgevaardigden en wetenschappers de integratie van AI in de maritieme sector bespraken.
Versterking van de wereldwijde marktdominantie
Branche-experts zijn van mening dat de strategische toepassing van AI de technologische dominantie van China verder zou kunnen versterken. Dit volgt op een lange periode van marktleiderschap; volgens het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie loopt China al 16 jaar voorop in de wereld wat betreft nieuwe orders, productie en openstaande orders.
Recente cijfers van Clarksons Research bevestigen deze trend en laten zien dat China in de eerste helft van het jaar het grootste deel van de wereldmarkt in handen had op basis van deze drie primaire maatstaven.
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
