Key takeaways
- China moderniseert de J-20 stealthjager met eigen motoren om de snelheid en onafhankelijkheid te vergroten.
- Verbeterde sensoren en aerodynamica zorgen voor betere doelvolging en vluchtefficiëntie.
- De tweezits J-20S transformeert het vliegtuig in een commandocentrum voor onbemande wingmen.
China versterkt zijn luchtvaartcapaciteiten van de vijfde generatie door verbeteringen door te voeren in de J-20-serie stealth-gevechtsvliegtuigen. Recente updates aan de J-20A en de introductie van de tweezits J-20S tonen een strategische verschuiving naar sterk genetwerkte luchtoorlogvoering, waarbij stealth-vliegtuigen worden gecombineerd met gevechtsdrones en tankvliegtuigen.
Superonische snelheden aanhouden
Een cruciale mijlpaal in deze ontwikkeling is de integratie van in eigen land ontwikkelde aandrijfsystemen, die voor het eerst werden getoond tijdens de Zhuhai Airshow van 2021. Door gebruik te maken van eigen motoren heeft China zijn afhankelijkheid van buitenlandse technologie verminderd en tegelijkertijd de stuwkracht van het vliegtuig vergroot.
Dankzij deze vermogensupgrades kan de jager langer supersonische snelheden aanhouden en agressievere, zwaar belaste luchtmanoeuvres uitvoeren.
Aerodynamische en sensorverbeteringen
Fysieke verfijningen aan de J-20A optimaliseren de vluchtefficiëntie nog verder. Het gedeelte van de romp achter de cockpit is opnieuw vormgegeven om een vloeiendere overgang te creëren, wat naar verwachting de aerodynamische stabiliteit en de topsnelheid zal verbeteren.
Bovendien is het neusgedeelte nu uitgerust met een uitgebreide reeks elektro-optische sensoren, waardoor het aantal lenzen is toegenomen van zes naar acht. Deze upgrade verbetert het vermogen van het vliegtuig om doelen te volgen en andere stealth-platforms te identificeren.
J-20S als commandocentrum
De ontwikkeling van de J-20S-variant introduceert een tweede bemanningslid. Dat is nodig om de complexiteit van moderne slagvelden te beheersen. Terwijl de piloot zich concentreert op het vliegen en het aangaan van gevechten, houdt de tweede operator toezicht op onbemande wingmen. Verder verwerkt hij ook inlichtingen en coördineert hij aanvallen op maritieme en terrestrische doelen.
Deze configuratie met twee operators transformeert het gevechtsvliegtuig in een commandocentrum, wat een naadloze samenwerking tussen bemande en onbemande eenheden mogelijk maakt.
Uitgebreid militair netwerk
Naast individuele vliegtuigupgrades worden deze stealthgevechtsvliegtuigen ingepast in een uitgebreid militair ecosysteem. Door samen te werken met J-10C- en J-16-gevechtsvliegtuigen, evenals met YY-20-tankvliegtuigen en vroegewaarschuwingsvliegtuigen uit de KJ-serie, opereert de J-20 als onderdeel van een gesynchroniseerd netwerk. Deze geïntegreerde aanpak wordt al toegepast tijdens reguliere inzet boven de Straat van Taiwan en boven de Oost- en Zuid-Chinese Zee. (fc)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
