Key takeaways
- Het Verenigd Koninkrijk heeft het Type 83-torpedobootjagerproject geschrapt om een veelzijdigere “hybride marine” op te bouwen.
- Autonome platforms zullen nu bemande schepen aanvullen om de totale vlootomvang en het aantal raketten te vergroten.
- De strategische koerswijziging geeft voorrang aan kostenefficiënte droneplatforms boven een beperkt aantal zeer dure schepen.
Het Britse ministerie van Defensie heeft de redenen toegelicht achter het besluit om het Type 83-torpedobootjagerproject te schrappen. Volgens Luke Pollard, de minister voor Defensieparaatheid en Industrie, bleek uit vertrouwelijke evaluaties van huidige wereldwijde conflicten dat een “hybride marine” effectiever zou zijn.
Door onbemande systemen te integreren met bemande schepen wil de Royal Navy haar totale raketcapaciteit en vlootomvang vergroten. Daarmee wil de marine vermijden dat te veel middelen naar enkele zeer geavanceerde maar extreem dure platforms gaan. Volgens het ministerie zou dat ertoe kunnen leiden dat er onvoldoende personeel beschikbaar is voor andere taken.
Nieuwe prioriteiten voor Britse marine
De koerswijziging kwam naar voren in schriftelijke antwoorden aan parlementslid Andrew Bowie. Hij vroeg hoe de annulering van maximaal acht Type 83-torpedobootjagers, die oorspronkelijk de Type 45-vloot moesten vervangen, de Britse luchtverdediging zou beïnvloeden.
Minister Pollard legde uit dat het prioriteren van een mix van autonome en bemande middelen zorgt voor een veelzijdigere strijdmacht. Hij stelde dat het doorzetten van het Type 83-project een risico zou hebben gevormd door het totale aantal beschikbare schepen te beperken door de extreem hoge kosten ervan.
Implementatie van hybride model
Binnen het nieuwe model worden luchtverdedigingstaken verdeeld over een combinatie van bemande Common Combat Vessels en autonome platforms. Daarbij gaat het onder meer om Type 91-raketschepen en Type 94-sensorschepen.
In plaats van de bestaande zes Type 45-schepen simpelweg te vervangen door acht grotere torpedobootjagers, is de regering van mening dat dit hybride model een superieure capaciteit en schaalvoordeel biedt voor de investering. Bovendien zullen deze droneplatforms niet beperkt blijven tot luchtverdediging; er wordt verwacht dat ze de gehele oppervlaktevloot zullen ondersteunen, inclusief de Type 26- en Type 31-fregatten.
Tijdschema
Wat betreft de logistiek van de overgang merkte het ministerie op dat het Type 83-project zich nog in de conceptfase bevindt, wat betekent dat er nog geen definitieve afspraken over de bouw of de locatie zijn gemaakt. De regering is momenteel bezig met het plannen van de overgang naar het hybride model en zal uiterlijk in 2027 of 2028 beslissen of de huidige Type 45-torpedobootjagers upgrades nodig hebben om hun levensduur te verlengen.
Resterende onzekerheden
Ondanks de toelichtingen blijven verschillende details onbekend. De regering heeft niet bekendgemaakt hoeveel Type 91- en Type 94-schepen uiteindelijk worden ingezet. Ook ontbreekt een directe vergelijking tussen de raketcapaciteit van de hybride vloot en die van de geplande Type 83-schepen. Daarnaast blijven de beoordelingen over het vermogen van onbemande schepen om specifieke dreigingen op te vangen vertrouwelijk. (lv)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
