Key takeaways
- De Amerikaanse mariniers hebben Link 16-gegevens met succes geïntegreerd in de tablets van het grondpersoneel.
- Deze innovatie geeft realtime informatie over de brandstofstatus, munitie en positie van een vliegtuig.
- Een direct communicatiesysteem tussen onderhoudspersoneel en piloten maakte snellere probleemoplossing mogelijk en hield vliegtuigen operationeel.
Tijdens de cursus 2-26 voor wapen- en tactiekinstructeurs bij Marine Aviation Weapons and Tactics Squadron One demonstreerden Amerikaanse mariniers van VMFA-251 verbeterde communicatie en digitale integratie voor grondoperaties met de F-35 en andere vliegtuigen. Hierbij werd gebruikgemaakt van de Digital Interoperability Kit van het Marine Corps, een systeem dat is ontworpen om mariniers met uiteenlopende communicatiesystemen met elkaar te verbinden.
Stroomlijnen van grondoperaties
De belangrijkste innovatie was het voor het eerst rechtstreeks verzenden van Link 16-gegevens, die realtime informatie over de positie van het vliegtuig, brandstofniveaus en missiedetails overbrengen, naar grondpersoneel via tablets. Deze vooruitgang vloeide voort uit observaties van bestaande workflows door Chief Warrant Officer 2 Jory D. Reed. Hij streefde ernaar processen te stroomlijnen, waardoor ze zowel efficiënter als herhaalbaar werden.
Chief Warrant Officer 2 Eladio Vega leidde de technische integratie en zette deze mogelijkheden om in de praktijk. De DI-kit bracht gegevens uit verschillende communicatiebronnen samen op één platform, waardoor een soepele informatiestroom tussen verschillende militaire middelen mogelijk werd. Grondpersoneel kon nu met behulp van de MAGTAB in realtime de locatie van het vliegtuig, de brandstofstatus en de resterende munitie bekijken, waardoor ze cruciale inzichten kregen in de behoeften van een vliegtuig nog voordat het landde.
Snellere doorlooptijd
Deze mogelijkheid verbeterde de doorlooptijd aanzienlijk. Doordat men al vóór de landing wist welke middelen een vliegtuig had gebruikt en nodig had, kon er sneller en nauwkeuriger worden gereageerd. Grondpersoneel kon de benodigde uitrusting en munitie alvast klaarzetten in plaats van overtollige items te verplaatsen nadat het vliegtuig was aangekomen.
VMFA-251 evalueerde ook een systeem voor directe communicatie via de kabel van het interne communicatiesysteem van de F-35, waardoor onderhoudspersoneel rechtstreeks met piloten kon spreken zonder dat deze de cockpit hoefden te verlaten.
Gedeeld communicatiekanaal
Bovendien werden draagbare radio’s geïntegreerd om een gedeelde frequentie in te stellen voor meerdere onderhoudsafdelingen. Hierdoor konden alle partijen vóór het opstijgen rechtstreeks van piloten realtime updates over de vliegtuigstatus ontvangen. (jv)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
