Key takeaways
- Turkije bouwt de MUGEM, een in eigen land ontwikkeld vliegdekschip van 60.000 ton.
- Dit platform integreert onbemande drones in de lucht, op het wateroppervlak en onder water in één operationeel systeem.
- Het schip zal naar verwachting in 2032 volledig in gebruik worden genomen.
Turkije is begonnen met de bouw van de MUGEM, een in eigen land ontwikkeld vliegdekschip dat momenteel in aanbouw is bij de scheepswerf van Istanbul.
Voor onbemande voertuigen
Sinds de start van de werkzaamheden in januari 2025 is het project erop gericht een schip te realiseren dat baanbrekend is door onbemande lucht-, oppervlakte- en onderwatervoertuigen te integreren in één enkel operationeel platform.
Volgens admiraal Ercument Tatlioglu, de commandant van de zeestrijdkrachten, maakt dit vermogen om verschillende dronesystemen te synchroniseren het vliegdekschip tot een unieke aanwinst voor de wereldwijde zeeoorlogvoering.
Technische specificaties
De MUGEM, wat ‘Nationaal Vliegdekschip’ betekent, is een speciaal ontworpen oorlogsschip en geen aanpassing van de TCG Anadolu. De omvang is aanzienlijk, met een waterverplaatsing van 60.000 metrische ton. Dat is meer dan het dubbele van die van de TCG Anadolu. Het schip zal 285 meter lang en 72 meter breed zijn, met een diepgang van 10,1 meter.
Het schip is ontworpen met het oog op efficiëntie en vermogen en zal gebruikmaken van vier GE LM2500-gasturbines in combinatie met een elektrisch aandrijfsysteem voor manoeuvres bij lage snelheid. Naar verwachting zal het een snelheid van meer dan 26 knopen halen en een actieradius van 10.000 zeemijl (ongeveer 18.520 kilometer) hebben bij een kruissnelheid van 14 knopen, terwijl het plaats biedt aan maximaal 2.500 bemanningsleden.
Onbemande vliegtuigen
Wat de luchtvaartcapaciteiten betreft, zal het vliegdekschip aan de boeg een skijump-ontwerp hanteren voor korte starts en een remsysteem voor landingen. Zo vermijdt het katapulten. Het is ontworpen om meer dan 50 vliegtuigen te ondersteunen. De geplande luchtvloot omvat de Hürjet lichte gevechtsjet, naast een reeks onbemande vliegtuigen zoals de Anka-3 vliegvleugel, de Kızılelma-jetdrone en de Bayraktar TB3.
Er is ook speculatie dat een voor de marine aangepaste versie van de Kaan-gevechtsjet uiteindelijk zou kunnen worden geïntegreerd.
Tijdschema
Naast het vliegdekschip zelf werkt Turkije aan een aanpassing van zijn bredere maritieme strategie om hybride operaties mogelijk te maken. Admiraal Tatlioglu merkte op dat nieuwe mijnenjagerprogramma’s en de torpedobootjagers van de Tepe-klasse worden ontworpen om naadloos samen te werken met onbemande systemen. De MUGEM zal fungeren als het middelpunt van een aanvalsgroep, ondersteund door onderzeeërs, fregatten en torpedobootjagers, en versterkt met geavanceerde luchtverdedigingstechnologie.
Hoewel de tewaterlating van de romp gepland staat voor september 2027, wordt het schip naar verwachting pas in 2032 volledig in dienst genomen. (fc)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
