Key takeaways
- GE Aerospace heeft de productie van belangrijke F110-motoren sinds 2025 met 50 procent verhoogd.
- Enorme financiële investeringen en strategische overnames zorgen voor stabiliteit in de toeleveringsketen voor defensie.
- AI-gestuurde logistiek en gestroomlijnde werkprocessen verkorten de productietermijnen aanzienlijk en verminderen operationele verspilling.
GE Aerospace heeft sinds het tweede kwartaal van 2025 een jaarlijkse stijging van 50 procent gerealiseerd in de productie van F110-gevechtsvliegtuigmotoren.
Deze groei, die de F-16– en F-15EX-vliegtuigen ondersteunt, zorgt ervoor dat het bedrijf gelijke tred kan houden met de toenemende eisen van de Amerikaanse luchtmacht en haar internationale partners. In totaal steeg de productie van defensiemotoren door het bedrijf in de eerste zes maanden van 2026 met 15 procent.
Investeringen
Om deze uitbreiding te financieren, heeft GE Aerospace sinds 2023 meer dan 600 miljoen dollar (520 miljoen euro) in zijn eigen defensiefabrieken geïnvesteerd, terwijl er nog eens 100 miljoen dollar is uitgetrokken om externe leveranciers te helpen bij het moderniseren van hun machines en gereedschappen.
Deze financiële injecties zijn bedoeld om de productietermijnen te stabiliseren en de capaciteit voor diverse motorprogramma’s uit te breiden. Bovendien diversifieert het bedrijf zijn leveranciers voor essentiële componenten en verfijnt het onderdelen om het toegenomen volume aan te kunnen.
Toeleveringsketen
Strategisch gezien heeft het bedrijf zich gericht op transparantie en stabiliteit in de toeleveringsketen. Door kwaliteits- en engineeringdeskundigen in te zetten om rechtstreeks met leveranciers samen te werken, heeft GE Aerospace knelpunten verminderd en de vraagprognoses betrouwbaarder gemaakt.
Om de sectorbrede tekorten aan gietstukken aan te pakken, is het bedrijf bezig met de overname van Consolidated Precision Products, hoewel het benadrukt dat externe leveranciers van cruciaal belang blijven voor zijn activiteiten.
AI-gestuurde productie en logistiek
Technologische innovatie speelt eveneens een cruciale rol. Op de F110- en F404-productielijnen wordt nu AI ingezet om potentiële leveringstekorten en logistieke risico’s op te sporen voordat deze vertragingen veroorzaken.
Volgens Shawn Warren, vicepresident bij GE Aerospace, stellen deze tools het team in staat de productie te versnellen met behoud van de strenge betrouwbaarheidsnormen die door het leger worden vereist. Daarnaast heeft een samenwerking met Palantir geleid tot de introductie van agentische AI om de productie en het onderhoud van vliegtuigen te optimaliseren.
De operationele efficiëntie wordt verder gestimuleerd door het ‘FLIGHT DECK’-model, dat zich richt op het terugdringen van verspilling en het stroomlijnen van werkprocessen. Een recent initiatief gericht op de voorste as van de hogedrukcompressor van de F110 heeft de productietermijnen met ongeveer 60 procent verkort door middel van procesconsolidatie en lay-outoptimalisatie.
Modernisering
Ondanks dat de F110 al vier decennia in gebruik is en in totaal meer dan 11 miljoen vlieguren heeft gemaakt, blijft hij zich ontwikkelen. GE Aerospace heeft 90 procent van de onderdelen van de motor gemoderniseerd met behulp van superieure materialen en geavanceerde inspectietechnieken. Het bedrijf was ook een pionier in het gebruik van additive manufacturing en heeft in 2021 met succes de luchtwaardigheidsgoedkeuring van het ministerie van Defensie verkregen voor een 3D-geprinte metalen carterdeksel. (fc)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
