Verenigde Staten zoeken nieuwe waarschuwingssensoren voor gemoderniseerde F-15EX-vliegtuigen


Key takeaways

  • De Amerikaanse luchtmacht zoekt een kant-en-klaar raketwaarschuwingssysteem voor de F-15EX Eagle II.
  • Nauwkeurige sensoren moeten warmtezoekende raketten detecteren om een kritieke capaciteitskloof te dichten.
  • De geselecteerde hardware moet naadloos kunnen worden geïntegreerd in bestaande vliegtuigbevestigingen en databussen.

De Amerikaanse luchtmacht wil de F-15EX Eagle II verbeteren door een waarschuwingssysteem voor raketlanceringen en -naderingen te integreren. Om een snelle implementatie te garanderen, zijn functionarissen op zoek naar technologie die al met succes is ingezet en gevalideerd op andere militaire platforms.

Marktonderzoek

In een op 29 september door de Wright-Patterson Air Force Base gepubliceerde aankondiging voor marktonderzoek vroeg het programmabureau om informatie over gekwalificeerde systemen die snel in de gehele F-15EX-vloot kunnen worden ingezet. Hoewel dit verzoek geen formele offerteaanvraag of aankoopgarantie is, moeten geïnteresseerde bedrijven hun reacties uiterlijk 12 november indienen.

Deze gespecialiseerde systemen maken gebruik van een netwerk van sensoren om de thermische of lichtsignaturen van naderende raketten te detecteren, waardoor piloten ontwijkmanoeuvres kunnen uitvoeren of flares kunnen afvuren. Een primaire vereiste voor deze upgrade is een hoge mate van nauwkeurigheid om afleiding van de piloot door buitensporig veel valse alarmen te voorkomen.

Integratie

De F-15EX is ontworpen met de benodigde infrastructuur voor een dergelijke upgrade. Potentiële systemen moeten gebruikmaken van zes vooraf aangewezen sensormontagepunten en aansluiten op de bestaande stroomvoorziening, koeling en datakabels van het vliegtuig. Bovendien eist het leger dat de hardware eenvoudig kan worden geïnstalleerd of verwijderd door onderhoudsteams in het veld. Dat moet gebeuren zonder dat er structurele aanpassingen aan het vliegtuig nodig zijn.

Waarschuwingssysteem

Hoewel de F-15EX momenteel gebruikmaakt van het EPAWSS van BAE Systems voor elektronische oorlogsvoering – dat zorgt voor radardetectie, storingen en tegenmaatregelen – ontbreekt er een speciaal raketwaarschuwingssysteem.

Radardetectie identificeert weliswaar bedreigingen die het vliegtuig volgen. Een speciaal detectiesysteem is daarnaast essentieel voor het opsporen van warmtezoekende raketten die onzichtbaar blijven voor de radar.

Technische specificaties

De luchtmacht richt zich specifiek op kant-en-klare producten. Ze vragen leveranciers om aan te geven in welke vliegtuigen het systeem momenteel wordt gebruikt. Daarnaast willen ze bewijs van certificeringen op het gebied van cyberbeveiliging en luchtwaardigheid. Ook zijn leveringstermijnen en referenties van eerdere overheidsafnemers gevraagd.

Technische vragen richten zich op compatibiliteit met de door Boeing gebouwde vliegtuigen, met name wat betreft de MIL-STD-1553-databus en de mogelijkheid om interfacespecificaties met Boeing te delen voor integratie met de missiecomputer. Leveranciers moeten ook gegevens verstrekken over de fysieke afmetingen, het gewicht en de energiebehoeften van de eenheden.

Beveiligingsprotocollen

Om de veiligheid te waarborgen en de overdracht van vertrouwelijke gegevens te voorkomen, is in de eerste aanvraag niet gevraagd naar specifieke detectiemogelijkheden. Het programmabureau is van plan om alleen prestatiemaatstaven op te vragen bij leveranciers waarvan de systemen voldoen aan de fysieke en technische basisvereisten. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!

Voeg businessam.be toe als preferred source op Google
Meer

Ontvang de Business AM nieuwsbrieven

De wereld verandert snel en voor je het weet, hol je achter de feiten aan. Wees mee met verandering, wees mee met Business AM. Schrijf je in op onze nieuwsbrieven en houd de vinger aan de pols.