Key takeaways
- Het scheepvaartverkeer in de Straat van Bab el-Mandeb is ingestort na aanvallen van de Houthi’s op Saoedische olie-installaties.
- Scheepvaartbedrijven leiden hun vloten om of schakelen hun volgtransponders uit om aanvallen van de rebellen te ontwijken.
- Het scheepsverkeer blijft stagneren, ondanks lichte tekenen van afnemende spanningen.
Het scheepsverkeer door de Straat van Bab el-Mandeb is afgelopen zondag gedaald tot het laagste niveau in maanden. Die daling volgt op een reeks offensieve aanvallen van de Houthi’s op olie-installaties langs de kust van de Rode Zee in Saoedi-Arabië.
Sterk dalend verkeer door dreigingen
Uit scheepvaartstatistieken van Kpler blijkt dat zondag slechts 11 grondstoffentankers de cruciale waterweg tussen de Arabische Zee en de Rode Zee hebben bevaren.
Die terugval begon ongeveer een week geleden, nadat de door Iran gesteunde Houthi-rebellen hadden aangekondigd een blokkade in te stellen tegen Saoedische vracht. Daarnaast beloofden ze zeeschepen aan te vallen.
Nadat vorige week daadwerkelijk twee Saoedische tankers werden aangevallen, kozen veel westerse en Saoedische rederijen vervolgens ervoor om hun vloten om te leiden via het Suezkanaal of de Rode Zee helemaal te vermijden.
Uitsplitsing van scheepsbewegingen
Het beperkte verkeer op zondag bestond uit zeven olietankers en vier andere vrachtschepen. Onder de binnenkomende schepen bevonden zich twee zeer grote ruwe-olietankers (VLCC’s) op weg naar Yanbu om Saoedische olie op te halen, terwijl een ander schip banden had met Rusland.
Wat de vertrekkende schepen betreft: drie vervoerden ruwe olie uit Rusland, de Verenigde Arabische Emiraten en Saoedi-Arabië naar China, en één vervoerde Saoedische olie met bestemming Pakistan.
Toename van heimelijke scheepvaarttactieken
Toegenomen gevaren hebben geleid tot een sterke toename van ‘donkere’ scheepvaartpraktijken. Zo is onlangs ten minste één Saoedische ruwe-olietanker de zeestraat gepasseerd met zijn volgtransponder uitgeschakeld. Windward, een maritiem inlichtingenbureau, merkte op dat tankers die in de haven van Yanbu aanmeren, grotendeels zijn gestopt met het gebruik van Automatic Identification Systems (AIS) om te voorkomen dat ze het doelwit worden van Houthi-troepen.
Stagnerend herstel in maritieme corridors
Ondanks enkele tekenen van afnemende spanningen sinds maandag is er nog geen merkbaar herstel in het scheepsverkeer door de Straat van Hormuz of de Straat van Bab el-Mandeb.
(zvm) (at)
Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
