Key takeaways
- België voert vanaf 1 mei 2027 een verplicht wegenvignet in.
- De uitstoot van het voertuig bepaalt de specifieke kosten van elke vergunning.
- Belastingverminderingen voor inwoners zullen de nieuwe heffingen voor Belgische bestuurders compenseren.
Vanaf 1 mei 2027 wordt in heel België een nieuw wegenvignet ingevoerd. Dat melden De Tijd en De Morgen. De gewesten Vlaanderen, Wallonië en Brussel zijn bijna tot een definitief akkoord gekomen over deze maatregel, die in de eerste plaats bedoeld is om ervoor te zorgen dat buitenlandse automobilisten bijdragen aan het onderhoud van de Belgische infrastructuur. Zo betalen reizigers uit Nederland momenteel wel tol in Frankrijk, maar niet voor het gebruik van de Belgische snelwegen. Het nieuwe systeem zal hier verandering in brengen.
Flexibele geldigheidsduur
Om flexibiliteit te bieden aan kortstondige bezoekers, zal het vignet verkrijgbaar zijn in verschillende geldigheidsduur, waaronder opties voor één dag, tien dagen, één maand en twee maanden, naast jaarvergunningen.
De naleving zal worden gecontroleerd via het bestaande ANPR-cameranetwerk.
Op emissies gebaseerde prijsstructuur
De prijs van het vignet wordt bepaald door de emissieniveaus van het voertuig. Voor emissievrije elektrische auto’s geldt een jaarlijkse heffing van 90 euro. Voertuigen die ten minste aan de Euro 4-normen voldoen, betalen 100 euro per jaar, terwijl de meest vervuilende auto’s een jaarlijkse heffing van 125 euro moeten betalen.
De tarieven voor kortstondig gebruik variëren dienovereenkomstig; zo betalen de meest vervuilende voertuigen 11,25 euro per dag, terwijl bestuurders van elektrische auto’s 8,10 euro per dag betalen.
Gevolgen voor Belgen
Aangezien Europese regelgeving het uitsluitend richten op buitenlanders verbiedt, zullen ook Belgische ingezetenen de vignette moeten aanschaffen. Om dit te verzachten heeft de Vlaamse regering toegezegd de kosten te compenseren door de jaarlijkse motorrijtuigenbelasting te verlagen.
Het blijft echter onduidelijk of deze belastingverlaging de kosten volledig zal dekken of dat juridische hindernissen de uitvoering zullen bemoeilijken.
Hoewel sommige specifieke details van de interregionale overeenkomst nog worden afgerond, verwacht de Vlaamse regering dat het initiatief ongeveer 120 miljoen euro aan jaarlijkse inkomsten zal opleveren. Verdere officiële mededelingen worden verwacht zodra de hervormingen van de Vlaamse verkeersbelasting formeel zijn goedgekeurd. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
