Brussels Airlines haalde in 2023 een operationele winst (ebit) van 53 miljoen euro, tegenover nog een verlies van 75 miljoen euro een jaar eerder. De passagieraantallen zitten evenwel nog niet op het precoronaniveau.
In het nieuws: CEO Dorothea von Boxberg kan met een mooi jaarrapport voor Brussels Airlines uitpakken.
- Vooral de omslag van het operationeel resultaat valt op, tot het “historische” niveau van 53 miljoen euro winst.
- Het aantal vluchten nam met 19 procent toe en het aantal passagiers met 22 procent. Die lijken ook bereid hogere prijzen te betalen, wat tot een omzetstijging met 26 procent leidt.
👉 “We zijn trots dat we 2023 met een mooie winst kunnen afsluiten, na een intense reorganisatie en verschillende jaren met verlies”, zegt financieel directeur Nina Öwerdieck in de toelichting.
Maar: Met 8,3 miljoen passagiers in 2023 zit Brussels Airlines wel nog steeds ruim onder het niveau van het precoronajaar 2019, dat afklokte op 10,2 miljoen passagiers. En wat de financieel directeur ook vermeldt: de winstmarge (3,4 procent) zit nog onder de doelstelling van 8 procent.
De jaarcijfers van Brussels Airlines:
Sociale onrust
Het hete hangijzer: Er is al enige sociale onrust bij de luchtvaartmaatschappij om hogere lonen, en dat zowel bij de piloten, het cabinepersoneel als het grondpersoneel. Dat leidde tot vervelende stakingen voor de passagiers. Zal dat roet in het eten gooien?
👉 “De luchtvaartmaatschappij blijft vastberaden op akkoorden te sluiten met vertegenwoordigers van de verschillende departementen en zo de toekomst van het bedrijf veilig te stellen”, zegt het bedrijf daarover, hopend op “een constructieve dialoog met de sociale partners”.
Opmerkelijk: Brussels Airlines geeft ook al een prognose van het aantal bijkomende jobs. Eind 2023 waren er 3.394 mensen aan de slag bij de luchtvaartmaatschappij. Daar zouden er dit jaar zowat 250 bijkomen.
Uitgezoomd: De Duitse moedergroep Lufthansa laat eveneens een passagiersgroei met circa een vijfde zien, tot 123 miljoen passagiers. Het concern, dat tijdens de coronacrisis door de Duitse staat gestut moest worden, gaat voor het eerst sinds 2019 weer een dividend uitkeren aan de aandeelhouders.
