Key takeaways

• Xpeng Motors lanceert een hybride G7 SUV met een actieradius van meer dan 1.600 kilometer, waarmee het bedrijf de “range anxiety” van bestuurders van elektrische voertuigen aanpakt.
• Consumenten kunnen kiezen tussen de hybride en volledig elektrische G7-modellen voor dezelfde prijs.
• De uitbreiding van Xpeng naar hybride voertuigen en wereldwijde markten weerspiegelt zijn strategische reactie op de ongelijke laadinfrastructuur en de groeiende internationale vraag.

De Chinese fabrikant van elektrische voertuigen (EV) Xpeng Motors heeft een hybride versie van zijn G7 SUV onthuld met een ongekend rijbereik. Het bedrijf beweert dat dit nieuwe model meer dan 1.600 kilometer kan afleggen op één tank brandstof en één oplaadbeurt, waarmee het de afstand tussen grote steden als Seattle en Los Angeles overtreft.

Die indrukwekkende prestatie wordt bereikt door een combinatie van batterijvermogen en een kleine benzinemotor die als generator fungeert om de batterij op te laden. De technologie is bedoeld om “range anxiety” te verminderen, een veelvoorkomende zorg onder eigenaren van EV’s dat ze tijdens lange ritten zonder stroom komen te zitten. Xpeng introduceerde ook een vernieuwde P7+-sedan met een grotere actieradius, die tot 1.548 kilometer kan afleggen op één enkele lading.

Prijsstrategie

De prijsstrategie voor zowel de G7 als de P7+ is opmerkelijk. Zowel de hybride als de volledig elektrische versie hebben dezelfde prijs, beginnend bij respectievelijk ongeveer 26.000 dollar (22.363 euro). Door die aanpak kunnen consumenten kiezen tussen het gemak van een grotere actieradius van het hybride model of de volledig elektrische optie, zonder dat dit extra kosten met zich meebrengt.

De voertuigen met een grotere actieradius zijn de nieuwste toevoegingen aan het assortiment van Xpeng, na de lancering van een vernieuwde X9-minibus eind 2025, die ook een indrukwekkende actieradius had. Het succes van de X9, met een bijna verdrievoudiging van het aantal leveringen ten opzichte van vorig jaar, duidt op een verschuiving in het concurrentielandschap van de Chinese markt voor EV’s.

Infrastructuurtekorten aanpakken

De jaarlijkse omzet van Xpeng is in 2025 meer dan verdubbeld, waarmee het zijn concurrenten Nio en Li Auto heeft ingehaald en zijn positie als belangrijke speler in de sector heeft versterkt. De uitbreiding van het bedrijf naar hybride voertuigen weerspiegelt zijn strategie om de ongelijke ontwikkeling van de laadinfrastructuur wereldwijd aan te pakken. Die aanpak is gericht op gebruikers in regio’s waar het laadnetwerk voor elektrische voertuigen nog in ontwikkeling is.

Wereldwijde expansiestrategie

In lijn met de “go-global 2.0”-strategie van Xpeng breidt het bedrijf zijn aanwezigheid uit in Europa, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Afrika. Eind 2025 had Xpeng voet aan de grond gekregen in 60 markten wereldwijd. Het bedrijf versterkte zijn internationale ambities verder door een derde productiefaciliteit buiten China aan te kondigen, gelegen in Maleisië, als aanvulling op de bestaande fabrieken in Indonesië en Oostenrijk.

De overzeese verzendingen zijn in 2025 bijna verdubbeld, wat de groeiende wereldwijde vraag naar de voertuigen van Xpeng illustreert. Volgens marktonderzoeksbureau Chinese Automotive Data stond Xpeng in de eerste tien maanden van 2025 op de achtste plaats wereldwijd onder de merken van nieuwe energievoertuigen. Die prestatie illustreert de opkomst van Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen op het wereldtoneel. (fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!