Key takeaways

• Xiaomi zal ten vroegste in 2027 beginnen met de verkoop van elektrische voertuigen buiten China.
• De sterke vraag op de Chinese binnenlandse markt naar de SU7- en YU7-modellen geeft voorrang aan hun verkoop boven internationale verkoop.
• Xiaomi’s productiecapaciteit heeft moeite om de vraag bij te houden, wat resulteert in wachttijden van meer dan een jaar voor klanten.

Lei Jun, CEO van Xiaomi, kondigde tijdens een live-evenement aan dat het bedrijf zijn elektrische voertuigen op zijn vroegst in 2027 buiten China zou gaan verkopen. Jun legde uit dat het bedrijf prioriteit moest geven aan de sterke vraag naar zijn SU7- en YU7-modellen op de Chinese thuismarkt. Hoewel Xiaomi eerder 2027 had aangegeven als mogelijk startpunt voor de internationale verkoop van elektrische voertuigen, hebben recente successen dit tijdschema versterkt. De SU7 sedan heeft het sinds december consequent beter gedaan dan Tesla’s Model 3 wat betreft maandelijkse verkopen, terwijl de YU7 SUV vorige week binnen de eerste 18 uur na de lancering al een aanzienlijk aantal voorbestellingen had. Dat meldt Reuters.

De grote vraag naar de YU7 heeft echter geleid tot lange wachttijden van meer dan een jaar voor klanten. Dit heeft geleid tot kritiek en zorgen over de productiecapaciteit. Tijdens de livestream stelden kijkers vragen over deze vertragingen en de plannen van het bedrijf om de productie te verhogen. Jun erkende dat het nodig was om de productiecapaciteit te verhogen, maar gaf geen specifieke details over hoe dit bereikt zou worden.

Productiecapaciteit 

Lange levertijden zijn een grote uitdaging geweest voor Xiaomi, met klanten die te maken kregen met vertragingen van meer dan een jaar voor hun YU7-bestellingen. Dit heeft geleid tot kritiek en zorgen over de productiecapaciteit van het bedrijf. Ondanks de grote vraag heeft Xiaomi geen specifieke details gegeven over hoe het bedrijf de productie wil verhogen om aan deze vraag te voldoen.

Hoewel Xiaomi aankondigde dat het op zijn vroegst in 2027 zou beginnen met de verkoop van zijn elektrische voertuigen buiten China, hebben recente successen dit tijdschema versterkt. De sterke vraag naar de SU7- en YU7-modellen op de Chinese thuismarkt was een belangrijke factor in deze beslissing.