Key takeaways
- Amerikaanse invoerheffingen hebben de winst van Kia in 2025 aanzienlijk verminderd.
- Ondanks de impact van de invoerheffingen boekte Kia een recordomzet in het vierde kwartaal en verwacht het bedrijf dit jaar een herstel van de vrije kasstroom.
- Onvoorspelbaar handelsbeleid bedreigt de stabiliteit van wereldwijde autofabrikanten zoals Kia.
Kia heeft bekendgemaakt dat de Amerikaanse invoerheffingen vorig jaar een aanzienlijke invloed hebben gehad op de winst, namelijk 3,3 biljoen won (ongeveer 1,9 miljard euro). Die financiële last heeft bijgedragen aan een daling van 32 procent in de bedrijfswinst ten opzichte van het voorgaande jaar, ondanks een recordomzet in het vierde kwartaal dankzij de sterke vraag naar elektrische en hybride voertuigen.
Tekenen van herstel
Hoewel een handelsovereenkomst tussen Zuid-Korea en de Verenigde Staten de invoerrechten vanaf 1 november verlaagde van 25 procent naar 15 procent, profiteerde Kia hier niet volledig van omdat het al het hogere tarief had betaald over de bestaande voorraad in de VS.
Ondanks die uitdagingen vertoont de wereldwijde verkoop van Kia tekenen van herstel na een dieptepunt in het derde kwartaal. Het bedrijf verwacht dat de vrije kasstroom begin dit jaar weer op het niveau van vóór de invoering van de tarieven zal liggen.
Onvoorspelbaar handelsbeleid
De auto-industrie is aanzienlijk getroffen door het onvoorspelbare handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump, waaronder tarieven op de invoer van voertuigen en onderdelen. General Motors verwachtte dit jaar 3 tot 4 miljard dollar aan kosten als gevolg van die heffingen. Europese autofabrikanten werden vorige week ook geconfronteerd met onzekerheid nadat Trump dreigde de tarieven verder te verhogen door een geschil over Groenland.
Zuid-Koreaanse autofabrikanten waren verrast door de recente verklaring van Trump dat hij van plan is de tarieven weer te verhogen tot 25 procent omdat de Zuid-Koreaanse wetgever er volgens hem niet in is geslaagd de vorig jaar bereikte handelsovereenkomst te formaliseren.
Stimuleringsmaatregelen
Naast de invoerheffingen heeft Kia te maken met uitdagingen als gevolg van de vertraagde acceptatie van elektrische auto’s in belangrijke markten zoals de VS en de toenemende concurrentie van Chinese rivalen die goedkopere auto’s aanbieden, met name in Europa.
Om dit tegen te gaan, heeft Kia vorig jaar de uitgaven voor stimuleringsmaatregelen in Europa met 10 procent verhoogd en is het van plan dit jaar een vergelijkbaar niveau aan te houden om zijn doelstelling van 11 procent omzetgroei in de regio te realiseren. Het marktaandeel van het bedrijf in Europa daalde vorig jaar licht van 4,1 procent naar 3,8 procent.
Op de Amerikaanse markt verwacht Kia een omzetgroei van 5 procent dankzij de introductie van nieuwe hybride SUV-modellen zoals de Telluride en de compacte SUV Seltos.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!