Key takeaways
- De verkoopcijfers van Toyota zijn vier maanden op rij gedaald als gevolg van chaos in de toeleveringsketen en concurrentie op de Chinese markt voor elektrische auto’s.
- Regionale terugval in het Midden-Oosten en China heeft de wereldwijde productie ernstig geschaad.
- Stijgende materiaalkosten dreigen het bedrijfsresultaat van het bedrijf voor 2027 drastisch te verlagen.
Voor de vierde maand op rij heeft Toyota een daling van de wereldwijde verkoopcijfers gekend, als gevolg van instabiliteit in de toeleveringsketen in het Midden-Oosten en een felle concurrentie op de markt voor elektrische voertuigen in China. Volgens gegevens die maandag zijn gepubliceerd, daalde de totale autoverkoop met 7,4 procent op jaarbasis tot 885.207 eenheden, terwijl de productie met 5,8 procent daalde tot 857.765 eenheden.
Logistieke hindernissen
De kwetsbaarheid van het bedrijf vloeit voort uit een sterke afhankelijkheid van energieafhankelijke toeleveringsketens en cruciale logistieke routes. Ondanks diplomatieke inspanningen tussen de VS en Iran om de vijandelijkheden te beëindigen, hebben aanhoudende aanvallen op schepen in de Straat van Hormuz het volledige herstel van de scheepvaart belemmerd, wat de productie blijft beïnvloeden.
Die logistieke hindernissen, in combinatie met de opkomst van binnenlandse EV-merken in China, vormen een aanzienlijk risico voor de eerdere recordwinstmarges van het bedrijf.
Ernstige regionale omzetdalingen
De regionale gevolgen zijn ernstig: de verkoop in mei kelderde met 38,6 procent in het Midden-Oosten en met 31,7 procent in China. Takanori Azuma, hoofd financiën bij Toyota, merkte eerder op dat het bedrijf jaarlijks tussen de 500.000 en 600.000 voertuigen naar het Midden-Oosten verscheept, en schatte dat bijna de helft van die leveringen zou worden verstoord.
Vooruitkijkend naar het boekjaar dat eindigt in maart 2027 verwacht Toyota een daling van de winst als gevolg van de stijgende grondstofkosten. Het verwachte bedrijfsresultaat van 3 biljoen yen (16,5 miljard euro) ligt lager dan zowel de verwachtingen van analisten als de 3,8 biljoen yen (20,5 miljoen euro) die in het voorgaande jaar werd behaald.
Neergang in de hele sector
Andere Japanse fabrikanten hebben te maken met soortgelijke tegenwind. Honda rapporteerde een daling van 4,9 procent in de wereldwijde verkoopcijfers voor mei tot 283.623 eenheden, met een enorme daling van 52 procent in het Midden-Oosten.
Ook Nissan zag zijn verkoop met 10,3 procent dalen tot 229.870 eenheden, waarbij het bedrijf zware verliezen in China en Europa aanhaalde, terwijl de productie met 8,6 procent daalde.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
(ns)
