Key takeaways

• Het wereldwijde tekort aan diesel zal waarschijnlijk tot ver in 2027 aanhouden.
• Geopolitieke conflicten hebben de export vanuit Rusland en het Midden-Oosten drastisch teruggedrongen.
• Stijgende kosten drukken de winsten van raffinaderijen en remmen de vraag van consumenten af.

Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) zal het wereldwijde tekort aan diesel naar verwachting tot ver in 2027 aanhouden. Met name het conflict rond Iran belemmerde in het derde kwartaal het transport door de Straat van Hormuz, wat leidde tot een dagelijkse daling van het aanbod met 1,7 miljoen vaten. Tegelijkertijd zorgden Oekraïense aanvallen op Russische raffinaderijen voor een daling van de brandstofexport uit die regio.

Daling export

De impact op de markt is aanzienlijk geweest, aangezien diesel een essentiële brandstofbron is voor de scheepvaart, de bouw en het vrachtvervoer. Uit gegevens over de eerste drie kwartalen van 2026 blijkt dat de wereldwijde dieselexport gemiddeld 4,7 miljoen vaten per dag bedroeg, wat neerkomt op een daling van 10 miljoen vaten in vergelijking met het voorgaande jaar. In september was de export vanuit Rusland en het Midden-Oosten met 60 procent ingestort.

Afnemende winsten van raffinaderijen

Hoewel raffinaderijen aanvankelijk enorme winsten boekten dankzij het prijsverschil tussen ruwe olie en diesel, zijn die winsten sindsdien afgenomen. Stijgende kosten voor grondstoffen en dure tankerverhuur hebben de marges onder druk gezet.

In Europa daalden de winsten van raffinaderijen van ongeveer 100 dollar per vat in september tot ongeveer 60 dollar begin oktober. Desondanks blijft diesel twee keer zo duur als ruwe olie vóór het conflict was, wat de financiële druk op consumenten en bedrijven vergroot.

Afgevlakte vraag 

Die hoge kosten hebben de vraag afgevlakt. Het wereldwijde verbruik daalde in het tweede kwartaal met 1,1 miljoen vaten per dag en in het derde kwartaal met nog eens 750.000, waardoor het totale verbruik op 28,7 miljoen vaten per dag uitkwam.

Het IEA waarschuwt dat de voorraden in oktober mogelijk nog sneller zullen slinken als gevolg van seizoensgebonden onderhoud aan raffinaderijen en de stijgende vraag in de winter. Hoewel er begin 2027 een overschot mogelijk is als de productie weer aantrekt, suggereert het IEA dat de vraag zonder een stabiele exportstroom uit het Midden-Oosten wellicht verder moet dalen om de markt te stabiliseren.

Beleid

Als reactie hierop richten de G7-landen zich op het inzetten van hun strategische reserves. Ondertussen is het IEA van mening dat de door president Donald Trump voorgestelde versoepeling van de Russische exportbeperkingen weinig effect zal hebben zolang de raffinagecapaciteit beperkt blijft.

(at)

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!